УМК СПО
Учебно-методические комплексы
для преподавателей СПО

сайт   сайт УМК школа
  сайт УМК CПО/НПО
  сайт Аттестация

  сайт УМК ВПО

  сайт  Разместить документ
  сайт  Сертификаты участникам










Кейс по МДК 03.02 Обеспечение грузовых перевозок на АТ


Кейс 1
 
Описание проблемы
При перевозке молока автомобиль-цистерна потерпел аварию. В результате недостача молока составила 27 тыс. рублей. Перевозчик удовлетворил иск молокозавода о возмещении ущерба, однако при расследовании ДТП было установлено, что авария произошла из-за плохого состояния дороги, находящейся в ведении ПДУ-6. Автотранспортное предприятие предъявило претензию заводу о возвращении перечисленных денег в виду своей невиновности в ДТП. Молокозавод ответил отказом.
Задание
 В чем причина отказа и куда следует обратиться АТП о взыскании причиненного ущерба?
На основании каких правовых норм регулируются отношения в данной ситуации?
Пути решения
Причина отказа в том, что претензия предъявлена не верно. В соответствии со статьей 1081 ГК РФ АТП имеет право регресса к лицу причинившему вред,т. е. к ПДУ-6 « Лицо, возместившее вред, причиненный другим лицом, имеет право обратного требования (регресса) к этому лицу в размере выплаченного возмещения.» Таким образом АТП должно предъявить претензию ПДУ-6. А в случае отказа возместить убытки обратиться в арбитражный суд с исковым заявлением в отношении ПДУ-6, к которому приложить отклоненную претензию.
 
Кейс 2
Описание проблемы
Фабрикой в соответствии с договором перевозки был отправлен груз -льняное волокно. Перевозка осуществлялась в смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении. До станции А груз перевозился по железной дороге за пломбами грузоотправителя. При перевалке груза на автомобильный транс­порт автоперевозчик потребовал заключения с ним самостоятельного договора перевозки, так как была установлена недостача груза - 150 кг -- против веса. указанного в перевозочных документах. Железная дорога заявила, что она не уполномочена заключать такой договор, так как сама выступает в качестве пе­ревозчика, а по поводу недостачи - следует составить коммерческий акт. Авто­перевозчик предложил вызвать представителя грузоотправителя и заключить с ним договор перевозки груза автомобильным транспортом с учетом имеющейся недостачи. Однако фабрика отказалась высылать представителя, указав, что до­говор перевозки груза в прямом смешанном сообщении заключен с железной дорогой.
Задание
Как должны регулироваться действия всех участников перевозочного процесса?
Пути решения
При перевозках в прямом смешанном сообщении грузоотправитель освобождается от обязанности передавать груз с одного вида транспорта на другой, оформлять связанные с этим документы.                                                                                         Перевозки осуществляются по единому транспортному документу, составляемому на весь путь следования. Сторонами в договоре смешанной перевозки являются грузоотправитель и транспортное предприятие пункта отправления т.е. железная дорога. Она является законным представителем всех участников транспортного процесса. Т.к. груз перевозился за пломбами грузоотправителя, он передается с одного вида транспорта на другой без взвешивания, а перевалочные работы выполняются железной дорогой. Поэтому требования АТП не правомерны.

Кейс 3
Описание проблемы
 Фабрикой, в соответствии с договором перевозки, был отправлен груз-льняное волокно. Перевозка осуществлялась в смешанном сообщении. До станции А груз перевозился по железной дороге за пломбами грузоотправителя. При перевалке груза на автомобильный транспорт автоперевозчик потребовал заключения с ним самостоятельного договора, т.к. была установлена недостача груза-150 кг против веса, указанного в перевозочных документах. Железная дорога заявила, что она не уполномочена заключать такой договор, т.к. сама выступает в качестве перевозчика, а по поводу недостачи следует составить коммерческий акт. Автоперевозчик предложил вызвать представителя грузоотправителя и заключить с ним договор на перевозку груза автомобильным транспортом. Однако фабрика отказалась высылать представителя, указав, что договор на перевозку в прямом смешанном сообщении заключен с железной дорогой.
Задание
Как должны регулироваться действия всех участников перевозочного процесса?
Пути решения
При перевозках в прямом смешанном сообщении грузоотправитель освобождается от обязанности передавать груз с одного транспорта на другой, оформлять связанные с этим документы. Перевозки осуществляются по единому транспортному документу, составляемому на весь путь следования. Сторонами в договоре смешанной перевозки являются грузоотправитель и транспортное предприятие пункта отправления т.е. железная дорога. она является законным представителем всех участников транспортного процесса. Т.к. груз перевозился за пломбами грузоотправителя, он передается с одного вида транспорта на другой без взвешивания, а перевалочные работы выполняются железной дорогой. Поэтому требования АТП не правомерны.



Разработала: Пушкина Вероника Александровна, ОГБ ПОУ "Смоленский автотранспортный колледж имени Е.Г.Трубицына"








 • Организация бухгалтерского учёта в банках
Рабочая программа дисциплины ОП.03 Организация бухгалтерского учёта в банках для специальности 38.02.07 Банковское дело
 • Организация бухгалтерского учёта в банках
Курс лекций по дисциплине «Организация бухгалтерского учёта в банках»
 • Биология
Тестовые задания для контроля уровня усвоения учебного материала по дисциплине "Биология" для специальности 15.02.12 «Монтаж, техническое обслуживание и ремонт промышленного оборудования (по отраслям)»
 • Современные подходы в преподавании математики
Статья «Современные подходы в преподавании математики»
 • Документационное обеспечение управления
Календарно-тематический план по учебной дисциплине "Документационное обеспечение управления" по специальности 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте
Логин: Пароль: Забыли пароль?Регистрация

Сайт управляется SiNG cms © 2010-2015