Оценочные материалы по учебной дисциплине ДУД.01 Введение в профессию по специальности 25.02.07 Техническое обслуживание авиационных двигателей
Документ представляет собой комплект оценочных средств для проведения текущего контроля и промежуточной аттестации по учебной дисциплине "Введение в профессию" в рамках программы подготовки специалистов среднего звена. 1. Область применения и структура документа:
✓ Документ является частью учебно-методического обеспечения и предназначен для оценки освоения дисциплины ДУД.01 Введение в профессию.
✓ Включает паспорт оценочных материалов, перечень проверяемых результатов, формы и методы контроля, а также конкретные оценочные материалы для текущего контроля и промежуточной аттестации.
✓ Формой промежуточной аттестации по дисциплине является дифференцированный зачет. 2. Результаты освоения (проверяемые компетенции):
✓ Общие компетенции (ОК 01-09): выбор способов решения профессиональных задач; использование современных средств поиска, анализа и интерпретации информации; планирование профессионального и личностного развития; работа в коллективе; коммуникация на государственном языке; гражданско-патриотическая позиция; содействие
сохранению окружающей среды; использование средств физической культуры; работа с профессиональной документацией.
✓ Профессиональные компетенции (ПК 1.1 – 1.4): оценка технического состояния авиационных двигателей; выполнение работ по ТО; ведение технической документации; учет наработки двигателей и их агрегатов.
✓ Планируемые дисциплинарные результаты: знание истории авиадвигателестроения, типов двигателей, основ их конструкции и принципов работы, технологий обслуживания, экологических аспектов, экономических и социальных вопросов отрасли, перспектив развития, требований к специалистам. 3. Формы и методы контроля:
✓ Текущий контроль: устный опрос, тестирование, практические работы.
✓ Промежуточная аттестация: дифференцированный зачет (25 вопросов по 5 блокам). 4. Оценочные материалы для текущего контроля:
✓ Раздел 1. Основы специальности — тестирование по истории авиадвигателестроения (20 вопросов):
• Основоположники: Николай Жуковский.
• Двигатель братьев Райт: одноцилиндровый ДВС.
• ПВРД — прямоточный воздушно-реактивный двигатель.
• Первые серийные ТРД в СССР: разработки Аркадия Люльки.
• Двигатели МиГ-15: ВК-1, РД-45.
• Первый советский турбовинтовой самолет (1950-е).
• Первый российский поршневой двигатель воздушного охлаждения — Александр Швецов.
• Первый серийный газотурбинный самолет — МиГ-9.
• Международное признание — SaM146 на Airbus A320.
• Двигатель Ил-62: НК-8.
• Проект первого советского ТРД — ТР-1.
• Первая школа проектирования — ЦИАМ им. Баранова.
• Принцип работы ПВРД — использование тепла набегающего потока.
• ТВЗ-117 — для вертолетов среднего класса.
• Моторы марки АШ — Аркадий Швецов.
• Первый испытательный самолет с РД-1 — БИ-1.
• Основатель тепловозостроения — Яков Мошков.
• Двигатели Ту-95 — НК-12.
• Экспериментальные ТРД — для сверхзвуковых прототипов.
• Лучший винтовой двигатель — АШ-82.
✓ Раздел 2. Технологии обслуживания авиационных двигателей — практическая работа "Расчет экологических норм: определение уровня выбросов авиационных двигателей и разработка мер по снижению загрязнения окружающей среды":
• Цель: овладение методиками расчета уровня выбросов загрязняющих веществ (СО2, СО, НС, NOx, SOx, РМ) авиационными двигателями, ознакомление с нормами регулирования, выбор мер по уменьшению нагрузки на атмосферу.
• Задачи: изучение механизмов образования загрязнителей; освоение принципов расчета массы выбросов; ознакомление с нормативами ИКАО.
• Порядок выполнения:
Выбор типа самолета и двигателя (Boeing 737NG/CFM56, Airbus A320neo/PW1100G-JM, Sukhoi Superjet 100/SaM146, Ту-204/ПС-90А).
Расчет годового уровня выбросов по формуле с использованием коэффициентов эмиссии для 3000 часов полета в год.
Оформление отчета (титульный лист, цель, задачи, теоретическая часть, расчеты, рекомендации, литература).
• Контрольные вопросы (5): виды загрязнений от авиадвигателей; отличие измерения выбросов авиации от автомобилей; перспективные направления низкоэмиссионных двигателей; влияние роста пассажиропотока на загрязнение; ограничения ИКАО по выбросам. 5. Оценочные материалы промежуточной аттестации (дифференцированный зачет):
✓ Проводится в форме дифференцированного зачета.
✓ Перечень вопросов (25 вопросов по 5 блокам):
• Блок 1. Основы авиационных двигателей (10 вопросов): типы авиационных двигателей и их классификация; отличие ТВД от ТРД; применение газотурбинных двигателей; понятие тяги и факторы, влияющие на её величину; цикл Карно и его применение в теории двигателей; новые технологии повышения экономичности; роль композитов и легких сплавов; перспективы гибридных силовых установок; концепция электродвижения; инновационные разработки камер сгорания.
• Блок 3. Экология и безопасность (5 вопросов): снижение выбросов CO2; решение проблемы шумового загрязнения; международные нормы и соглашения (ИКАО); вклад авиации в глобальное потепление; меры по повышению надежности и безопасности полетов.
• Блок 4. Экономические и социальные аспекты (5 вопросов): влияние развития двигателей на экономическую выгоду авиакомпаний; концепция устойчивого развития в авиации; причины создания малошумных и экологически чистых самолетов; спрос на высокоскоростные коммерческие самолеты; влияние экономического кризиса на разработку и производство двигателей.
• Блок 5. Перспективы отрасли и подготовка специалистов (5 вопросов): востребованные специальности в сфере разработки и эксплуатации двигателей; компетенции специалистов авиационно-космической промышленности; изменение профессии инженера-конструктора в ближайшие десятилетия; ключевые компетенции специалиста по обслуживанию двигателей будущего; условия для успешного старта карьеры молодого специалиста.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀
✅
Новинки
Нет содержания для этого блока
Все права на документы принадлежат их правообладателям. Ссылки ведут на официальные источники
