Учебно-методические комплексы

Подробнее

Объём и трудоёмкость модуля:
✓ Общая трудоёмкость — 238 академических часов.
✓ На освоение междисциплинарного курса (МДК 03.01) отводится 124 часа.
✓ Производственная практика — 108 часов.
✓ Самостоятельная работа — 20 часов.
✓ Экзамен по модулю — 6 часов.
Осваиваемый вид деятельности (ВД):
«Техническое обслуживание и ремонт шасси автомобилей».
Профессиональные компетенции (ПК), формируемые в рамках модуля:
✓ ПК 3.1. — Осуществлять диагностику трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей.
✓ ПК 3.2. — Осуществлять техническое обслуживание трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей согласно технологической документации.
✓ ПК 3.3. — Проводить ремонт трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей в соответствии с технологической документацией.
Общие компетенции (ОК): ОК 02, ОК 04.
Содержание модуля включает междисциплинарный курс:
МДК 03.01 «Техническое обслуживание и ремонт шасси автомобилей» (124 часа)
Тема 1.1. Технология технического обслуживания и ремонта трансмиссии — виды оборудования для ТО и ремонта трансмиссии; устройство и работа оборудования; техника безопасности; специализированная технологическая оснастка. Практическое занятие: техническое обслуживание и текущий ремонт трансмиссии (28 часов).
Тема 1.2. Технология технического обслуживания и ремонта ходовой части автомобиля — виды оборудования для ТО и ремонта ходовой части; устройство и работа оборудования; техника безопасности; специализированная технологическая оснастка. Практическое занятие: техническое обслуживание и текущий ремонт ходовой части (26 часов).
Тема 1.3. Технология технического обслуживания и ремонта рулевого управления — виды оборудования для ТО и ремонта рулевого управления; устройство и работа оборудования; техника безопасности; специализированная технологическая оснастка. Практическое занятие: техническое обслуживание и текущий ремонт рулевого управления (26 часов).
Тема 1.4. Технология технического обслуживания и ремонта тормозной системы — виды оборудования для ТО и ремонта тормозной системы; устройство и работа оборудования; техника безопасности; специализированная технологическая оснастка. Практическое занятие: техническое обслуживание и текущий ремонт тормозной системы (24 часа).
Практическая подготовка:
✓ Практические занятия направлены на формирование навыков диагностики, обслуживания и ремонта трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и тормозной системы автомобилей.
✓ Производственная практика (108 часов) включает: ознакомление с предприятием; работу на постах диагностики, контрольно-технического пункта, участках ЕО; работу на постах ТО-1 и ТО-2; работу на посту текущего ремонта; работу в производственных отделениях и участках; обобщение материалов и оформление отчёта по практике с учётом требований ЕСКД.
Материально-техническое обеспечение:
Для реализации программы предусмотрены:
✓ Кабинеты: «Устройство автомобилей», «Техническое обслуживание автомобилей», «Ремонт автомобилей» (с комплектами деталей, узлов, механизмов, макетов, инструментов, приспособлений, учебно-методической документации, наглядных пособий).
✓ Лаборатории: «Электротехники и электроники», «Материаловедения», «Автомобильных эксплуатационных материалов», «Автомобильных двигателей», «Электрооборудования автомобилей».
✓ Мастерские: «Слесарно-станочная», «Сварочная», «Технического обслуживания и ремонта автомобилей» (с участками/постами).
Информационное обеспечение:
Печатные издания:
✓ Пузанков А.Г. «Автомобили. Устройство автотранспортных средств» (2015).
✓ Туревский И.С. «Электрооборудование автомобилей» (2015).
✓ Стуканов В.А. «Основы теории автомобильных двигателей» (2014).
✓ Кириченко Н.Б. «Автомобильные эксплуатационные материалы» (2015).
✓ Епифанов Л.И. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» (2014).
✓ Карагодин В.И. «Ремонт автомобилей» (2015).
✓ Михеева Е.В. «Информационные технологии в профессиональной деятельности» (2014).
✓ Понизовский А.А. «Краткий автомобильный справочник» (2014).
✓ «Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» (2015).
Система контроля и оценки:
✓ По каждой профессиональной компетенции определены чёткие критерии оценки — от безопасного пользования диагностическим оборудованием до выполнения ремонтных и регулировочных работ.
✓ Методы оценки: экспертное наблюдение при выполнении лабораторных работ; интерпретация результатов наблюдений за деятельностью обучающегося.
✓ Оценка общих компетенций включает использование современных средств поиска и анализа информации, применение информационно-коммуникационных технологий в профессиональной деятельности, эффективное взаимодействие в коллективе и команде.
Итоговая аттестация по модулю:
✓ Экзамен по модулю.
Документ утверждён Учёным советом, рассмотрен на заседании цикловой методической комиссии и содержит все необходимые компоненты для подготовки специалистов по специальности 23.02.07 в области технического обслуживания и ремонта шасси автомобилей.