Учебно-методические комплексы

Подробнее

3. Структура и содержание оценочных средств
3.1. Текущий контроль включает:
✓ Устный опрос, тестирование, практические работы по темам всех разделов (Общие положения ПДД, дорожные знаки, разметка, порядок движения, остановка и стоянка, регулирование движения, проезд перекрестков, пешеходных переходов и ж/д переездов, особые условия движения, перевозка людей и грузов, техническое состояние ТС, государственные регистрационные знаки).
✓ Нормативно-правовые документы (административное, уголовное, гражданское право, закон об ОСАГО, правовые основы охраны окружающей среды).
✓ Система организации дорожного движения (ограничения в ПДД, действия водителей в соответствии со знаками и разметкой, опасные последствия несоблюдения порядка движения, проезд перекрестков и ж/д переездов, движение в особых условиях, дополнительные требования к перевозке грузов и людей, опасные последствия эксплуатации неисправных ТС).
3.2. Промежуточная аттестация — тестирование (20 вопросов, время — 20 минут):
✓ Критерии оценки: «отлично» — 20 правильных ответов; «хорошо» — 19 правильных ответов; «удовлетворительно» — 18 правильных ответов; «неудовлетворительно» — более 2 ошибок.
3.3. Практическое вождение автомобиля (28 уроков, 2 этапа):
✓ Первоначальное обучение вождению (уроки №1–10) на площадке для первоначальных навыков: посадка, органы управления, пуск двигателя, переключение передач, начало движения, разгон, торможение, повороты, разворот, движение задним ходом, постановка в «бокс», парковка, движение по габаритному тоннелю, начало движения на подъеме (эстакада).
✓ Обучение вождению в условиях дорожного движения (уроки №11–28) на дорогах с малой и большой интенсивностью движения: движение в транспортном потоке, проезд перекрестков (регулируемых и нерегулируемых), пешеходных переходов, остановок общественного транспорта, ж/д переездов, встречный разъезд в узких проездах, объезд препятствий, движение по мостам и путепроводам, парковка, действия по сигналам светофора и регулировщика.
✓ Контрольное задание №1 — комплексное выполнение упражнений на площадке (эстакада, бокс, повороты на 90°, разворот в ограниченном пространстве, постановка на габаритную стоянку).
4. Система оценки практических навыков вождения
✓ На площадке: небольшие ошибки (не более 2 раз — сбил разметочное оборудование, остановка двигателя); средние ошибки (1 раз — не подал сигнал поворота); серьезные ошибки (не сдал — выезд за границы, пересечение линии «Стоп», отклонение от траектории, откат на подъеме более 0,3 м, проезд на запрещающий сигнал).
✓ В условиях города: грубые ошибки (5 баллов, не сдал) — не предоставление преимущества ТС/пешеходам, выезд на встречную полосу, проезд на запрещающий сигнал, нарушение правил обгона, поворота, разворота, проезда ж/д переезда, превышение скорости, действие/бездействие, вызвавшее вмешательство экзаменатора; средние ошибки (3 балла) — нарушение правил остановки/стоянки, не подал сигнал поворота, не выполнил требования разметки, не пристегнул ремень, использовал телефон; мелкие ошибки (1 балл) — несвоевременный сигнал поворота, нарушение расположения ТС, выбор скорости без учета условий, резкое торможение, неправильная оценка обстановки, отказ от зеркал, плавность движения, остановка двигателя.
✓ Итоговая оценка: «отлично» — без ошибок; «хорошо» — 1 негрубая ошибка; «удовлетворительно» — не более 2 негрубых ошибок; «неудовлетворительно» — 1 и более грубых ошибок.
5. Методические особенности
✓ Документ содержит детализированные спецификации для всех видов аттестации с указанием проверяемых компетенций, умений и знаний.
✓ В структуру контрольных материалов включены профессионально-ориентированные задания, максимально приближенные к реальной деятельности водителя пожарного автомобиля (управление ТС в различных условиях, перевозка грузов, оформление документации, оказание первой помощи при ДТП).
✓ Акцент на практико-ориентированное обучение (вождение на площадке и в условиях города, отработка упражнений до автоматизма) соответствует требованиям профессиональной подготовки техников-спасателей для управления транспортными средствами категории «С» (пожарные автомобили) и формирует навыки безопасного управления в экстренных ситуациях.