Учебно-методические комплексы

Подробнее

ПК 3.1 — ПК 3.4: Разработка плановой документации, выбор средств, организация и контроль перевозки лесопродукции;
ПК 4.1 — ПК 4.3: Разработка производственных заданий, организация работы структурного подразделения, контроль ресурсов.
✓ Установлены требования к освоению дисциплины, включающие знания лесотранспортных измерителей, классификации дорог, расчета грузооборота, производительности, проектирования дорог и дорожных одежд.
3. Структура и содержание оценочных средств:
✓ Текущий контроль: включает практическую работу по расчету лесотранспортных измерителей, которая содержит основные расчетные формулы для определения:
Грузооборота дороги: общий объем древесины, вывезенной по дороге за год (сумма объемов с отдельных погрузочных пунктов).
Грузовой работы дороги: сумма произведений объема вывозки с каждого участка на расстояние до нижнего склада.
Среднего расстояния вывозки: отношение грузовой работы к годовому грузообороту.
Коэффициента пробега: отношение грузовой работы к произведению грузооборота на полную длину дороги (оценивает степень использования лесовозных путей).
✓ Документ содержит таблицы с нормами проектирования для:
Лесовозных автомобильных дорог: расчетная скорость движения, ширина проезжей части и земляного полотна, максимальные продольные уклоны, радиусы кривых.
Узкоколейных железных дорог (УЖД): ширина колеи, руководящий уклон, радиусы кривых, длина приемо-отправочных путей.
✓ Также содержатся методики расчета:
Полной массы автопоезда и полезной нагрузки на рейс;
Скоростей и времени движения автопоезда;
Производительности лесовозного автопоезда и потребности в подвижном составе;
Себестоимости вывозки леса (транспортная и дорожная составляющие).
4. Профессиональная направленность:
✓ Документ ориентирован на формирование у студентов навыков проектирования и эксплуатации лесотранспортной инфраструктуры, необходимых для будущей профессиональной деятельности.
✓ Практические работы направлены на освоение методов расчета лесотранспортных измерителей, выбора подвижного состава, проектирования дорог, что соответствует профессиональным компетенциям ПК 2.1 — ПК 2.4 и ПК 3.1 — ПК 3.4.
✓ Включены методики расчета экономической эффективности (себестоимость вывозки), что важно для специалистов, организующих работу структурных подразделений (ПК 4.1 — ПК 4.3).
5. Промежуточная аттестация:
✓ Итоговый контроль проводится в форме экзамена (устный ответ по билетам).
✓ Предложен перечень из 42 вопросов для подготовки к экзамену, охватывающих все разделы курса:
Значение и особенности сухопутного транспорта леса;
Классификация лесных дорог и виды лесных грузов;
Основные измерители лесотранспорта;
Подвижной состав и технологическое оборудование автопоездов;
Силы, действующие на поезд, уравнение движения, расчет массы и нагрузки;
Производительность автопоезда и потребность в подвижном составе;
Себестоимость вывозки леса;
Принципиальные схемы сетей лесовозных дорог;
Дорожный водоотвод, расчет отверстий водопропускных труб;
Проектирование продольного и поперечного профилей;
Дорожные одежды (грунтовые, гравийные, щебеночные, бетонные, деревянные);
Конструкция земляного полотна на болотах;
Зимние лесовозные автодороги (особенности проектирования, покрытия, строительство);
Организация диспетчерской службы, ПТЭ лесовозных дорог;
Лесовозные железные дороги (УЖД): классификация, верхнее строение пути, стрелочные переводы, подвижной состав, пропускная способность.
✓ Представлен шаблон экзаменационного билета с тремя вопросами и критериями оценки: «отлично» — полный ответ, логическая последовательность, самостоятельность; «хорошо» — правильный ответ с 2-3 несущественными ошибками; «удовлетворительно» — неполный ответ с существенными ошибками; «неудовлетворительно» — незнание большей части материала.
6. Система оценивания практических работ:
✓ Для практической работы предусмотрены критерии оценки (не указаны в документе, но подразумеваются в соответствии с общими требованиями).
✓ Практическая работа включает решение расчетных задач с использованием формул и нормативных таблиц, что требует точных вычислений и правильного применения методик.
7. Учебно-методическое обеспечение:
✓ В документе используются нормативные данные для проектирования лесовозных дорог (таблицы с нормами для автомобильных дорог и УЖД).
✓ Методики расчетов сопровождаются четкими формулами и пояснениями, что позволяет студентам самостоятельно выполнять расчеты.
✓ Документ содержит все необходимые справочные данные для выполнения практических работ (нормы проектирования, технические характеристики подвижного состава).