Фонд оценочных средств по расчету конструкции летательного аппарата Документ представляет собой фонд оценочных средств (ФОС) по дисциплине ОП.18 «Расчет конструкции летательного аппарата» для специальности 24.02.01 «Производство летательных аппаратов», предназначенный для проведения текущего контроля (9 практических работ) и промежуточной аттестации (экзамен) в форме письменных и практических заданий, охватывающих все ключевые разделы прочностного расчета основных агрегатов самолета: крыла, оперения, фюзеляжа, шасси, а также соединений. 1. Общая характеристика документа
✓ ФОС разработан для оценки знаний, умений, а также общих компетенций (ОК.1, ОК.2, ОК.9).
✓ Основные разделы: фонд оценочных средств для текущего контроля (9 работ) и для промежуточной аттестации (экзамен).
✓ Контроль осуществляется в письменной и практической форме (практические работы, в том числе с применением ИКТ).
✓ Задания охватывают расчеты параметров крыла, оперения, фюзеляжа, шасси, а также расчеты болтовых и заклепочных соединений, построение эпюр и схем нагружения. 2. Структура и содержание текущего контроля Текущий контроль №1 (40 мин) — «Расчет крыла. Лонжероны»:
✓ Задания: перечень параметров для расчета крыла по осям Z и Y (1.1), эскиз работы пластинки под сдвигом (1.2), построение эпюры нагружения лонжерона (2.1), подбор пояса лонжерона по эпюре (2.2).
✓ Оцениваемые результаты: знание технических данных для расчета крыла, умение строить схемы нагружения и определять предельные сопротивления лонжерона. Текущий контроль №2 (35 мин) — «Расчет крыла. Нервюры и панели»:
✓ Задания: перечень параметров для расчета крыла по осям X и Y (1.3), схема нагружения сечения профиля с определением центра жесткости (2.3), расчет толщины обшивки и стрингеров кессона (2.4).
✓ Оцениваемые результаты: знание поперечных усилий, умение рассчитывать касательные нагрузки и выполнять расчеты разных КСС крыла. Текущий контроль №3 (30 мин) — «Заклепочные соединения»:
✓ Задания: нагрузки в элементах заклепки и швах (1.4), подбор минимального количества заклепок для стенки лонжерона (2.5).
✓ Оцениваемые результаты: знание нагрузок на точки закрепления, умение выполнять расчеты заклепочных швов. Текущий контроль №4 (45 мин) — «Болтовые соединения»:
✓ Задания: различия болтов под разные посадки (1.5), классификация болтов, шайб и гаек (1.6), расчет стыкового болта лонжерона (2.6), расчет болтовых соединений на отрыв и срез (2.7).
✓ Оцениваемые результаты: знание требований к болтовым соединениям и их классификации, умение выполнять расчеты болтов в силовых элементах и швах. Текущий контроль №5 (45 мин) — «Расчет оперения»:
✓ Задания: эскиз нагружения оперения (1.7), описание метода уравновешивания (1.8), эскиз нагружения ГО и расчет кручения (2.8), расчет шарнирных моментов для РВ, РН, элерона (2.9).
✓ Оцениваемые результаты: знание данных для расчета оперения и методов определения параметров, умение строить расчетные схемы и определять сосредоточенные нагрузки. Текущий контроль №6 (30 мин) — «Автоматизированные расчеты»:
✓ Задания: настройка материалов в модуле прочностных расчетов (1.9), выполнение автоматизированного расчета силовой балки (2.10).
✓ Оцениваемые результаты: знание порядка применения САПР в расчетах, умение выполнять автоматизированные прочностные расчеты. Текущий контроль №7 (30 мин) — «Расчет фюзеляжа. Нагрузки»:
✓ Задания: основные силы на фюзеляж (1.10), расчетные силы для разных КСС (1.11), построение схемы нагружения фюзеляжа в разных плоскостях (2.11).
✓ Оцениваемые результаты: знание данных для расчета фюзеляжа и факторов нагружения, умение определять схемы нагружения. Текущий контроль №8 (30 мин) — «Расчет фюзеляжа. Элементы»:
✓ Задания: расчет толщины обшивки частей фюзеляжа (2.12), оценка эффективности работы фюзеляжа по коэффициентам (2.13).
✓ Оцениваемые результаты: умение выполнять расчеты конструктивных элементов фюзеляжа и оценивать эффективность его работы. Текущий контроль №9 (45 мин) — «Расчет шасси»:
✓ Задания: перечень параметров для расчета стойки шасси (1.12), компоновочный эскиз стойки с обоснованием (2.14), расчет тележки шасси (2.15).
✓ Оцениваемые результаты: знание данных для расчета стоек шасси, умение выполнять компоновочные расчеты и рассчитывать нагрузки в элементах. 3. Фонд оценочных средств для промежуточной аттестации (экзамен)
✓ Форма: экзамен (может быть выставлен автоматически по результатам текущих контролей).
✓ Дидактические единицы для контроля охватывают все ключевые темы, проверяемые в рамках текущих контролей. На экзамен могут быть вынесены задания на:
Технические данные для расчета крыла, оперения, фюзеляжа, шасси.
Условия образования усилий сдвига в пластинке.
Схемы нагружения крыла, фюзеляжа, оперения.
Расчеты лонжерона, нервюр, панелей кессона.
Расчеты заклепочных и болтовых соединений.
Классификация болтовых соединений.
Расчеты шарнирных моментов и усилий в управлении.
Применение САПР в прочностных расчетах.
Оценка эффективности работы элементов конструкции.
Компоновочные расчеты шасси и расчеты нагрузок в стойках.
✓ Примеры практических заданий:
Перечислить параметры крыла для расчета по осям Z и Y.
Построить эпюру нагружения лонжерона и подобрать его пояс.
Выполнить расчет толщины обшивки фюзеляжа для разных частей.
Построить схему нагружения сечения крыла и определить центр жесткости.
Рассчитать болтовое соединение кронштейна на отрыв и срез.
Выполнить компоновочный эскиз стойки шасси с обоснованием параметров.
Рассчитать шарнирные моменты для рулей и элеронов.
Выполнить настройку материала для прочностного расчета в САПР.
Перечислить основные силы, действующие на фюзеляж.
Выполнить оценку элементов сечения фюзеляжа по коэффициентам.
Перечислить нагрузки в заклепке и заклепочных швах. 4. Характеристика критериев оценивания
✓ Для теоретических заданий (перечисление параметров):
«5» — перечислено 80-100% требуемых параметров.
«4» — перечислено 60-80% параметров.
«3» — перечислено 50-60% параметров.
✓ Для расчетных и графических заданий (схемы, эпюры, подбор сечений):
«5» — все расчеты и построения выполнены верно, учтены все факторы.
«4» — присутствуют 1-2 ошибки в расчетах или построениях (в пределах допустимой погрешности).
«3» — существенные ошибки (более 3) или выполнена только часть задания.
✓ Для заданий с несколькими подзадачами (3 случая, 3 параметра):
«5» — выполнены все 3 подзадачи.
«4» — выполнены 2 подзадачи.
«3» — выполнена 1 подзадача.
✓ Для заданий по классификации и описанию:
«5» — приведена классификация по 90% изученных элементов.
«4» — приведена классификация по 70%.
«3» — приведена классификация по 50%.
✓ Для заданий с эскизами и пояснениями:
«5» — эскиз выполнен, нанесены все силы, дано полное объяснение (с учетом всех факторов).
«4» — эскиз выполнен, но объяснение неполное или учтены не все факторы.
«3» — выполнен только эскиз без объяснения или с грубыми ошибками. 5. Практическая значимость
✓ ФОС обеспечивает проверку всех ключевых разделов прочностного расчета элементов конструкции ЛА, что является критически важным для специальности «Производство летательных аппаратов».
✓ Задания ориентированы на реальные инженерные задачи: расчеты на прочность, построение эпюр, подбор сечений, расчеты соединений, компоновка узлов.
✓ Сочетание теоретических знаний с практическими расчетами и использованием САПР формирует компетенции, необходимые для проектирования и производства авиационной техники.
✓ Чёткие, поэтапные критерии служат ориентиром для студентов при подготовке к контрольным мероприятиям и экзамену.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀
✅
Новинки
Нет содержания для этого блока
Все права на документы принадлежат их правообладателям. Ссылки ведут на официальные источники