Учебно-методические комплексы

Подробнее

✓ Описание правил оформления результатов оценивания.
✓ Обширные оценочные материалы для каждого МДК: перечни вопросов и билеты к экзаменам, тестовые задания с ключами ответов и критерии оценки.
2. Проверяемые результаты обучения
КОС оценивает сформированность следующих компетенций в рамках профессионального модуля:
✓ Профессиональные компетенции (ПК 1.1–1.17): включают широкий спектр умений: от входного контроля функциональных узлов и материалов (ПК 1.1) до технической эксплуатации конкретных бортовых систем (электроснабжения, информационно-измерительных приборов, вычислительных устройств, систем отображения, регистрации данных, радиоэлектронных систем — ПК 1.6–1.11), а также наладку, настройку, регулировку и проверку оборудования (ПК 1.12–1.13), ведение документации (ПК 1.14), обеспечение техники безопасности (ПК 1.15), контроль качества (ПК 1.16) и ориентацию в смене технологий (ПК 1.17).
✓ Общие компетенции (ОК 1–9): охватывают понимание социальной значимости профессии, организацию собственной деятельности, принятие решений, поиск и использование информации, применение ИКТ, работу в коллективе, ответственность, самообразование и ориентацию в смене технологий.
✓ Знания и умения: детализированы для каждого МДК и включают конструкцию, принципы работы, эксплуатационные характеристики авиационных приборов, систем электроснабжения, навигации и управления полетом, методы диагностики, правила технической эксплуатации и метрологическое обеспечение.
3. Содержательные разделы модуля (МДК)
✓ МДК 02.01 Авиационные приборы и информационно-измерительные системы: высотомеры (ВД-10К, ВМ-15ПБ, ВЭМ-72ФК), указатели скорости (УС-450К, КУС-730/1100), вариометры (ВАР-30МК), указатели высоты и перепада давления (УВПД-5-08), приемники воздушных давлений (ПВД-6М, ППД-1М), система воздушных сигналов СВС-85, кислородное оборудование (БКП-1-16-210), электрические моторные индикаторы (ЭМИ-3РИ), тахометры (ИТЭ-1, ИТЭ-2), измерители режимов (ИР-117М), топливомеры (СКЭС-2027В), комплексы топливоизмерения и центровки (КТЦ-1), измерители вибрации (ИВ-90ФС, ИВ-500Е), термометры сопротивления (ТВ-19, ТУЭ-48), термоэлектрические приборы (ТСТ-282, ИТГ-180), самописцы (СДК-8, МСРП-А-02-02), система раннего предупреждения близости земли (EGPVS).
✓ МДК 02.02 Электропитание воздушного судна: генераторы (ГС-18ТМ, СТГ-3, СГО-30У, СГС-40ПУ, ГТ-40ПЧ-6, ГТ-40ПЧ-8, ГТ-90НЖЧ12К), регуляторы (РН-120М, РН-180, РН-600), аппараты ДМР (защита, дифференциальная и минимальная), выпрямители (ВУ-6А(Б)БК), преобразователи (ПТ-200Ц, ПО-500А, ПТС-250, ПТС-800БМ, ПОС-1000Б), трансформаторы, аккумуляторы (12-САМ-28, 20-НКБН-25), автоматы защиты (АЗП-А2, АЗП-8М, АЗП1-3Д, АПШ-3М), коробки КВР-3-2, КОЧ-1АН, блоки управления и защиты.
✓ МДК 02.03 Основы систем навигации и управления полетом: принципы построения пилотажно-навигационных комплексов, измерение угловых скоростей (ДУС, лазерные гироскопы), измерение углов крена и тангажа (авиагоризонты, гировертикали), курсовые системы (магнитные, индукционные компасы, гирополукомпасы, инерциальные системы), инерциальные навигационные системы (платформенные и бесплатформенные), самолет как объект управления (аэродинамика, устойчивость, управляемость), системы автоматического управления (САУ, автопилоты), автоматическое управление угловыми и траекторными движениями, комплексирование пилотажно-навигационной информации.
4. Формы и процедуры контроля
✓ Текущий контроль: осуществляется через лабораторные и практические занятия, тестирование. Для каждого МДК приведены конкретные формы:
• МДК 02.01: экзамен (24 билета по 3 вопроса, включая анализ отказов приборов и проверку оборудования).
• МДК 02.02: дифференцированный зачет в форме теста (5 вариантов по 10 вопросов на знание генераторов, регуляторов, трансформаторов, автоматов защиты) и экзамен (25 билетов по 4 вопроса, включая назначение, устройство, схемы включения и методики проверки оборудования).
• МДК 02.03: экзамен (перечень из 30 вопросов по теории навигации, гироскопических приборов, систем управления и комплексов).
✓ Промежуточная аттестация (экзамен/дифференцированный зачет): проводится в устной или письменной (тестовой) форме. Критерии оценки: для устных ответов — полнота, глубина, аргументация, использование терминологии; для тестов — процент правильных ответов (например, «5» — 100%, «4» — 80%, «3» — 60%, «2» — менее 60%). Для экзаменационных билетов разработаны четкие критерии по каждому вопросу.
✓ Учебная практика: оценивается в форме дифференцированного зачета на основе отзывов руководителей, дневников и отчетов.
5. Особые условия и приложения
✓ К оценочной процедуре допускаются курсанты при 100% выполнении практических работ, предусмотренных программой, а также при наличии текущих оценок за тесты и работу на занятиях.
✓ Документ разработан для специальности 25.02.03 и содержит глубоко специализированные материалы, актуальные для будущих авиационных механиков по приборам и электрооборудованию.
✓ Особенность КОС — его практическая направленность на формирование навыков технической эксплуатации конкретных типов авиационного оборудования. Экзаменационные билеты по МДК 02.01 и 02.02 включают не только теоретические вопросы, но и задания на анализ отказов приборов и методик проверки, что позволяет оценить готовность к реальной профессиональной деятельности. Тесты по электрооборудованию проверяют знание электрических схем и логики включения систем. Широкий перечень вопросов по навигации и управлению (МДК 02.03) охватывает как классические гироскопические приборы, так и современные лазерные и инерциальные системы, что соответствует современным требованиям к подготовке специалистов.