Учебно-методические комплексы

Подробнее

✓ Тема 1.2. Основные государственные органы и документы, регламентирующие обеспечение безопасности полётов: Межгосударственный авиационный комитет (МАК), его комиссии и функции, Госавиарегистр, Главная инспекция ГА, основные организационно-распорядительные документы (Воздушный кодекс РФ, Федеральные авиационные правила, НПП ГА, НТЭРАТ, РЛЭ).
✓ Тема 1.3. Нормирование лётной годности и сертификация воздушных судов, аэродромов и персонала: понятие лётной годности, сертификация ВС (макет, опытный экземпляр, заводские, государственные и эксплуатационные испытания), сертификация аэродромов, развитие НЛГ в РФ, нормирование отказных состояний, сертификация персонала.
✓ Тема 1.4. Авиационная транспортная система (АТС): структура, подсистемы (ВС, экипаж, УВД, службы обеспечения полётов), внесистемные факторы, основы авиаэргономики, роль системы «Э-ВС», классификация полётов, минимумы, основные сведения о службах обеспечения (штурманская, метео, ИАС, аэродромная, радиосветотехническая, режимно-охранная, орнитологическая).
✓ Тема 1.5. Факторы, влияющие на безопасность полётов: технические (технологическое совершенство, надёжность, ремонтопригодность, эргономика), человеческие (нарушения, ошибочные действия, бездействие), внесистемные (неблагоприятные метеоусловия, спутные следы, птицы, радиозонды).
✓ Тема 1.6. Классификация и определение событий, которые могут иметь место при эксплуатации авиационной техники: авиапроисшествие, катастрофа, авария, предпосылка к авиапроисшествию, инцидент, серьёзный инцидент, чрезвычайное происшествие.
✓ Тема 1.7. Организация и порядок расследования событий: цели расследования, поисково-спасательные работы, создание комиссии, подкомиссии (лётная, инженерно-техническая, административная) и их задачи, международные требования к расследованию.
✓ Тема 1.8. Оценка уровня безопасности полётов в ГА: статистические критерии (число АП, число погибших, относительные показатели ICAO), их недостатки, вероятностные показатели (частные и общие), формула для определения вероятности завершения полёта без авиапроисшествия.
✓ Раздел II. Инженерно-техническое обеспечение полётов. Включает четыре темы, посвящённые надёжности авиатехники, подготовке ВС к полёту, аварийно-спасательным работам и средствам объективного контроля.
✓ Тема 2.1. Надёжность авиатехники: основные понятия (безотказность, долговечность, ремонтопригодность, работоспособность, исправность), показатели безотказности для невосстанавливаемых и восстанавливаемых изделий, методы обеспечения надёжности (установление ресурса, срока службы, использование высоконадёжных узлов, резервирование), виды ресурса (гарантийный, назначенный, межремонтный), виды резервирования (структурное, информационное, нагрузочное), факторы, влияющие на надёжность (конструктивные, производственно-технологические, эксплуатационные), сбор и учёт информации об отказах (карточка учёта неисправностей КУН АТ).
✓ Тема 2.2. Обеспечение безопасности при подготовке ВС к полёту: организация выполнения работ, приём ВС экипажем от ИТП, подготовка и порядок устранения неисправностей, полученных с борта ВС, подготовка к полётам ВС с отказами, не влияющими на безопасность полётов (перечень минимального оборудования, требования к агрегатам, порядок принятия решения).
✓ Тема 2.3. Организация, проведение поисковых, аварийно-спасательных, эвакуационных работ на ВС ГА: авиационная поисково-спасательная служба (АПСС), состав аварийно-спасательной службы, назначение, состав и задачи аварийно-спасательной команды (АСК), действия личного состава на месте АП, сигналы «Тревога» и «Готовность», нормативы времени прибытия расчётов, эвакуация самолёта с лётного поля, аварийно-технические средства (аэродромные тягачи, АПТП, гидроподъёмники), требования безопасности при проведении эвакуационных работ, технология эвакуации при различных аварийных ситуациях, правила применения АПТП, использование трапов.
✓ Тема 2.4. Средства объективного контроля: бортовые и наземные технические средства объективного контроля состояния АТ, классификация бортовых средств сбора полетной информации (параметрическая, звуковая, автоматизированная обработка, наземные средства сбора и обработки), по назначению (аварийные, эксплуатационные, комбинированные), по принципу записи (механические, фотографические, магнитные), общие сведения по конструкции средств сбора полетной информации (аварийный и эксплуатационный бортовые накопители, пульт управления, индикатор текущего времени, датчики аналоговых параметров), использование записей бортовых средств контроля для оценки работоспособности авиатехники, задачи, решаемые в ИАС, подразделения эксплуатации средств сбора и обработки полетной информации (ПЭССОПИ), общие сведения о порядке расшифровки и анализа полетной информации с помощью наземных установок ДУМС-УД-8, ЛУЧ-74, ЛУЧ-84 и персональных компьютеров.
Техническая направленность и практическая ценность
Пособие содержит систематизированное изложение организационных основ обеспечения безопасности полётов, включая международные и государственные нормативные документы, структуру и функции регулирующих органов, порядок сертификации и расследования авиационных происшествий. Значительное внимание уделено практическим аспектам: оценке уровня безопасности полётов, методам обеспечения надёжности авиатехники, организации и проведению аварийно-спасательных и эвакуационных работ, использованию средств объективного контроля для анализа работоспособности авиатехники и действий экипажа.
Изложение материала сопровождается структурными схемами и классификациями, что способствует формированию у обучающихся целостного представления о системе обеспечения безопасности полётов в гражданской авиации. В конце пособия приведён список литературы, рекомендуемой для углублённого изучения отдельных тем.