Учебно-методические комплексы

Подробнее

2. Проверяемые результаты обучения
ФОС оценивает сформированность следующих компетенций:
✓ Знания (31–311):
• Общие сведения о конструкции и характеристиках летательных аппаратов (ЛА).
• Конструкция аэродинамических частей ЛА и шасси.
• Функциональные системы ЛА: управления, энергетические (гидравлические, пневматические), топливные, противопожарные, противообледенительные, высотные, кондиционирования (разновидности, сравнительный анализ).
• Принципы работы и колебания частей ЛА (флаттер, бафтинг, шимми, земной резонанс).
• Принципы построения автоматических систем управления (АСУ): по отклонению, компенсации, комбинированный, приспособления, их преимущества и недостатки.
• Функциональная схема АСУ, ее составные части, элементы и применение в системах управления, силовых установках и высотных системах ЛА.
✓ Умения (У1–У4):
• Рассчитывать нагрузки, действующие на ЛА.
• Объяснять работу элементов АСУ.
• Читать схемы АСУ и чертежи их агрегатов.
• Объяснять работу АСУ на различных режимах, необходимость их применения и последствия отказов.
3. Содержательные разделы дисциплины
Контроль охватывает все основные разделы конструкции ЛА:
✓ Общие сведения и нагрузки: типы ЛА, классификация, конструкционные материалы, силы и перегрузки в полете, расчетные нагрузки, коэффициент безопасности.
✓ Конструкция частей ЛА: крыло (геометрия, профили, силовые схемы, эпюры нагрузок), фюзеляж (формы, силовые схемы, герметизация), оперение, шасси (схемы, параметры, амортизаторы, колеса, тормозные устройства), несущий и рулевой винты вертолета (конструкция, втулки, лопасти, демпферы), трансмиссия (редукторы, валы, муфты).
✓ Системы ЛА:
• Управления: проводка (жесткая, гибкая), командные рычаги, гидроусилители, автомат перекоса, система управления вертолетом.
• Топливная система: баки, насосы, фильтры, клапаны, схемы соединений, кавитация, высотность, управление центровкой.
• Масляная система: схемы (одноконтурная, двухконтурная, короткозамкнутая), теплообменники.
• Гидравлическая система: насосы (регулируемой и постоянной производительности), гидроаккумуляторы, гидробаки, фильтры, клапаны, схемы питания.
• Пневматическая система: компрессоры, фильтры, редукторы.
• Противообледенительная система: типы (воздушно-тепловые, электротепловые, жидкостные, механические), сигнализация обледенения.
• Противопожарная система: датчики, огнетушители, системы пожаротушения, система нейтрального газа.
• Высотное оборудование и СКВ: кондиционирование, вентиляция, обогрев, регуляторы давления.
✓ Автоматические системы управления (АСУ): принципы построения, функциональная схема, измерительные устройства (датчики скорости, высоты, перегрузки, углов, температуры, индукционные, тензометрические, пьезоэлектрические), усилители (электромагнитные, магнитные, гидравлические), исполнительные устройства, обратная связь, автопилот, системы демпфирования, балансировки, устойчивости, управления нагрузкой, подавления флаттера, системы вертолетов.
4. Формы и процедуры контроля
✓ Текущий контроль:
• Устный/письменный опрос по вопросам (Приложение 1), охватывающим все разделы: от нагрузок и конструкции крыла, фюзеляжа, шасси до систем и АСУ (включая фронтальные опросы).
• Выполнение 17 практических работ (Приложение 2): расчеты на прочность, изучение конструкций элементов, систем и АСУ на макетах и стендах.
• Самостоятельная работа (Приложение 3): расчетные задания, анализ силовых схем, составление принципиальных схем систем, изучение отказов и неисправностей.
✓ Промежуточная аттестация (экзамен во 2 и 3 семестрах): Проводится по билетам, включающим теоретические вопросы (Приложение 4). Для 2-го семестра — 78 вопросов, для 3-го семестра — 47 вопросов, всего 125 вопросов. Общее время: подготовка 10 мин., выполнение 40 мин., оформление 10 мин. (всего 1 час). Максимальная оценка — 100 баллов, что соответствует 5-балльной шкале (отлично, хорошо, удовлетворительно, неудовлетворительно). В документе приведены подробные критерии оценки практических работ, включающие самостоятельность, теоретическое обоснование, логичность изложения и аргументированность выводов.
5. Особые условия и приложения
✓ Для аттестации не требуется дополнительных материалов, оборудования или информационных источников.
✓ Документ содержит детальные экзаменационные вопросы, требующие знания конструкции, принципов работы, расчета нагрузок и эпюр для крыла, фюзеляжа, лопастей винтов, а также устройства и функционирования всех основных систем ЛА и АСУ. Большое внимание уделено вопросам прочности, устойчивости, колебаний и автоматического управления, что критически важно для специальности, связанной с технической эксплуатацией летательных аппаратов и двигателей.

Подробнее

✓ Темы рефератов. Включают 10 тем: конструкция баков-кессонов; работа порционера; работа крана заправки; конструкция трубопроводов системы заправки маслом; методы контроля исправности противообледенительных устройств; работа основных узлов охлаждения СКВ; назначение основных агрегатов САРД; расположение противопожарного оборудования; оборудование туалетных комнат и буфетов, система водоснабжения и канализации; конструкция надувных трапов. Требования к знаниям и умениям курсантов.
✓ Титульный лист. Оформляется по определённым правилам, содержит информацию об учебном заведении, теме реферата, предмете, преподавателе, месте и времени написания. Формат А4, поля, шрифт Times New Roman, размер 12, печать на одной стороне листа.
✓ Содержание (оглавление). Перечень заголовков всех разделов, глав и параграфов с указанием страниц.
✓ Введение. Объём 1-2 страницы (10% от общего объёма). Показывает актуальность темы, причины её избрания, перечень задач, позицию автора, краткий анализ литературы.
✓ Основная часть. Содержит отобранный материал, раскрывает проблему и решает задачи на основе изученной литературы. Делится на главы и параграфы. Объём 5-20 страниц.
✓ Заключение. Объём 10% от общего объёма (1-2 страницы). Подытоживает выводы по главам, обращает внимание на выполнение целей и задач, определяет круг решённых и нерешённых проблем, указывает место темы, предполагает межпредметные связи, намечает перспективы дальнейшего исследования.
✓ Список литературы. Составляется строго по алфавиту, все источники нумеруются, описание делается по правилам библиографии.
✓ Приложения. Содержат схемы, диаграммы, таблицы, графики, фото, рисунки, которые неудобно располагать в тексте основной части.
✓ Реформатирование интернет-текста. В реферате не допускается наличие гиперссылок, скопированных из Интернета. Все выделения цветом и технические элементы должны быть удалены.
✓ Порядок представления реферата. Сдаётся только в распечатанном виде, помещённым в файл-папку. Публичная защита не требуется, но организуется в специальном порядке по просьбе курсанта. Защита сводится к краткому представлению работы.
✓ Этапы работы над рефератом. Включают выбор темы, составление плана, подбор и изучение литературы, анализ и систематизацию материала, написание введения и заключения, оформление списка литературы и ссылок, редактирование, составление оглавления, обсуждение черновика с преподавателем, окончательное оформление.
✓ Критерии оценивания рефератов. Соответствие текста заявленной теме, глубина проработки темы, степень самостоятельности, степень иллюстративности материала, соответствие оформления требованиям.
Техническая направленность и практическая ценность
Методические рекомендации содержат подробное изложение требований к структуре, содержанию и оформлению реферата по дисциплине «Конструкция самолета Ту-154М». Значительное внимание уделено практическим аспектам: работе с источниками информации, систематизации материала, написанию основных разделов, оформлению ссылок и списка литературы, редактированию текста.
Изложение материала сопровождается описанием этапов работы над рефератом и критериев оценивания, что способствует формированию у обучающихся навыков самостоятельной работы и правильного оформления учебных документов. В приложении приведён пример оформления титульного листа.