Учебно-методические комплексы

Подробнее

2. Проверяемые результаты обучения
КОС оценивает сформированность следующих знаний и умений в области технической эксплуатации авиационного оборудования:
✓ Умения:
• Грамотно и качественно производить техническое обслуживание АЭ и ПНК летательных аппаратов, обеспечивая безопасность, экономичность и регулярность полетов.
✓ Знания:
• Современные программы и методы технического обслуживания авиационных электросистем (АЭ) и пилотажно-навигационных комплексов (ПНК).
• Организацию технической эксплуатации (ТЭ) и текущего ремонта (ТР) электросистем и пилотажно-навигационных комплексов.
3. Содержательные разделы дисциплины
Контроль охватывает ключевые темы технической эксплуатации авиационного оборудования:
✓ Основы технической эксплуатации: классификация воздушных судов, понятие технической эксплуатации и технического обслуживания, ресурсы и сроки службы, исправное и неисправное состояние, классификация РЭО, инженерно-авиационная служба (задачи, структура АТБ).
✓ Виды и организация ТО: оперативное, периодическое, сезонное, специальное ТО, ТО при хранении, допуски к обслуживанию, виды работ (общие, подготовительные, заключительные), методы ТО (одноразовый, поэтапный), контроль качества.
✓ Документация и обеспечение: эксплуатационная документация, дефектные ведомости, возвратно-обменный фонд, подготовка к полетам.
✓ Воздействия и защита: механические, климатические и радиационные воздействия на АО, методы защиты от них.
✓ Надежность и контроль: задачи и виды контроля АО, методы и средства контроля, основы расчета показателей безотказности (вероятность безотказной работы, интенсивность отказов, средняя наработка на отказ), расчет надежности нерезервированных изделий и резервирование (общее и поэлементное).
✓ Специфические системы: назначение, состав и ТО системы предупреждения столкновений БСПС.
✓ Особые условия эксплуатации: ТО в различных климатических условиях (низкие/высокие температуры, влажность, пыльность), хранение авиатехники.
4. Формы и процедуры контроля
✓ Текущий контроль (Контрольная точка 1 — Зачет): проводится в устной форме по вопросам. Перечень включает 39 вопросов, охватывающих все ключевые темы: от классификации ВС и определений ТО до организации работ, допусков, видов ТО и условий готовности ВС к полету. Критерии оценки:
• «Отлично» — свободное, глубокое знание теории, правильное и полное решение задач, самостоятельная работа, рациональное распределение времени.
• «Хорошо» — небольшие неточности, использование не всех данных, но самостоятельное решение.
• «Удовлетворительно» — существенные ошибки, затруднения, но решение задачи выполнено.
• «Неудовлетворительно» — не справился с решением задачи.
✓ Промежуточная аттестация (Контрольная точка 2 — Дифференцированный зачет): проводится в устной форме с включением практических расчетных задач по надежности. Перечень включает 25 вопросов (теоретических) и 5 вариантов практических задач (каждый вариант содержит 5 задач). Теоретические вопросы углубляют знания по организации ИАС, классификации РЭО, воздействиям, методам контроля, надежности и эксплуатации. Практические задачи направлены на расчет:
• Вероятности безотказной работы по известной вероятности отказа.
• Интенсивности отказов.
• Средней наработки на отказ.
• Вероятности безотказной работы при общем и поэлементном резервировании.
• Определения необходимости доработки изделия по заданной наработке на отказ.
Критерии оценки аналогичны зачету, но с акцентом на правильность и полноту выполнения расчетных задач, а также на теоретическое обоснование решений.
5. Особые условия и приложения
✓ К оценочной процедуре допускаются курсанты при 100% выполнении практических работ, предусмотренных программой, а также при наличии текущих оценок за тесты и работу на занятиях.
✓ Документ разработан для специальности 25.02.03 и содержит материалы, актуальные для специалистов по технической эксплуатации авиационного оборудования.
✓ Особенность КОС — сочетание теоретических знаний с практическими расчетами надежности, что позволяет оценить не только понимание организационных и технологических аспектов технической эксплуатации, но и способность выполнять инженерные расчеты, необходимые для оценки состояния и прогнозирования ресурса авиационного оборудования. Задачи на резервирование и расчет интенсивности отказов моделируют реальные ситуации, возникающие при эксплуатации сложных авиационных систем.

Подробнее

вертолётах Ми-8Т и Ми-171, научиться подсоединять жгуты аэродромных источников питания, выполнять включение и проверку работоспособности систем электрооборудования и приборов контроля. Требования к знаниям и умениям курсантов.
✓ Правила выполнения практических занятий. Обязанности курсанта: строго выполнять объём домашней подготовки, знать порядок проверки готовности, критерии оценки (отлично, хорошо, удовлетворительно, неудовлетворительно).
✓ Описание рабочего места курсанта. Практические занятия проводятся на учебных стендах, в кабине-тренажёре Ми-8, на вертолёте Ми-8Т, на процедурном тренажёре Ми-8/Ми-8МТВ/Ми-171 и на тренажёре технической эксплуатации ЛА и двигателей. Группа разбивается на подгруппы.
✓ Практическое занятие №1. Системы электроснабжения вертолёта Ми-8Т. Цель: ознакомиться с размещением источников постоянного и переменного тока, аппаратуры управления, защиты и регулирования. Научиться подключать жгуты аэродромного источника питания и производить включение источников. Содержание отчёта и контрольные вопросы.
✓ Практическое занятие №2. Системы электроснабжения вертолёта Ми-171. Цель: ознакомиться с размещением источников переменного и постоянного тока, аппаратуры управления, защиты и регулирования. Научиться выполнять включение источников на тренажёре. Содержание отчёта и контрольные вопросы.
✓ Практическое занятие №3. Электрооборудование керосинового обогревателя КО-50. Цель: ознакомиться с размещением электрооборудования КО-50, научиться выполнять подготовку и запуск обогревателя в автоматическом и ручном режимах. Содержание отчёта и контрольные вопросы.
✓ Практическое занятие №4. Электрооборудование систем вертолёта Ми-8Т (4 часа). Цель: ознакомиться с размещением электрооборудования систем вертолёта, научиться выполнять включение и проверку работоспособности электрооборудования противообледенительной, противопожарной, топливной систем, системы внешней подвески и лебёдки бортовой стрелы. Содержание отчёта и контрольные вопросы.
✓ Практическое занятие №5. Электрооборудование систем вертолёта Ми-171. Цель: ознакомиться с размещением электрооборудования систем вертолёта, научиться выполнять включение и проверку работоспособности электрооборудования топливной, гидравлической, противопожарной, противообледенительной систем и системы внешней подвески. Содержание отчёта и контрольные вопросы.
✓ Практическое занятие №6. Приборы контроля работы двигателей, трансмиссии и систем вертолёта Ми-8Т (4 часа). Цель: ознакомиться с размещением приборов контроля, научиться выполнять включение и проверку работоспособности приборов контроля работы двигателей, трансмиссии и систем, определять по топливомеру СКЭС-2027В количество топлива в баках. Содержание отчёта и контрольные вопросы.
✓ Практическое занятие №7. Приборы контроля работы двигателей, трансмиссии и систем вертолёта Ми-171 (2 часа). Цель: ознакомиться с размещением приборов контроля, научиться выполнять включение и проверку работоспособности приборов контроля работы двигателей, трансмиссии и систем, определять по топливомеру количество топлива в баках. Содержание отчёта и контрольные вопросы.
✓ Практическое занятие №8. Радиооборудование Ми-8Т, Ми-171 (4 часа). Цель: ознакомиться с размещением радиосвязного, радионавигационного и радиолокационного оборудования, освоить особенности работы РЭО. Содержание отчёта и контрольные вопросы.
✓ Приложение №1. Общие методические указания к выполнению практических занятий. Порядок выполнения работ, разбивка на подгруппы, изучение правил охраны труда, содержание рабочего места, последовательность проверки работоспособности АиРЭО.
✓ Приложение №2. Правила охраны труда и техники безопасности при работе на авиационной технике. Инструктаж перед началом работ, запреты при работе на высоко расположенных объектах, запреты при работе в кабине, запреты при осмотрах вертолёта.
Техническая направленность и практическая ценность
Методические рекомендации содержат подробное изложение целей, задач и порядка выполнения практических работ по изучению авиационного и радиоэлектронного оборудования вертолётов Ми-8Т и Ми-171. Значительное внимание уделено практическим аспектам: подключению аэродромных источников питания, включению и проверке работоспособности систем электроснабжения, электрооборудования систем вертолёта, приборов контроля работы двигателей и трансмиссии, а также радиооборудования.
Каждое практическое занятие сопровождается контрольными вопросами и списком учебных пособий и литературы, что способствует формированию у обучающихся навыков самостоятельной работы и закреплению теоретических знаний. В приложениях приведены общие методические указания и правила охраны труда, соблюдение которых обязательно при работе на авиационной технике.