Учебно-методические комплексы

Подробнее

пилота.
✓ ОК 01–05, 09 – общие компетенции (выбор решений, поиск информации, планирование развития, командная работа, коммуникация, работа с документацией).
✓ Текущий контроль реализуется через устные опросы, тесты, практические занятия и экспертную оценку.
3. ГРАФИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ
Разработан по семестрам с распределением контрольных точек по разделам МДК 02.01 и МДК 02.02.
✓ МДК 02.01 – выполнение лётной работы на вертолете Ми-8 (конструкция, двигатели, приборное оборудование).
✓ МДК 02.02 – выполнение лётной работы на вертолете Ми-8 АМТ (Ми-171) (аэронавигация, аэродинамика, конструкция, двигатели, РЛЭ).
4. ОЦЕНОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО МДК 02.01
Раздел 1. Конструкция и эксплуатация вертолета Ми-8
Включает технические диктанты, письменные опросы, тесты и контрольные работы.
✓ Общие сведения о вертолете Ми-8 (масса, скорость, дальность, центровка).
✓ Конструкция фюзеляжа (полумонокок, шпангоуты, стрингеры, люки, двери).
✓ Взлетно-посадочные устройства (шасси, амортизаторы, хвостовая опора).
✓ Воздушная система (компрессор АК-50Т1, автомат давления АД-50, редукционный клапан).
✓ Трансмиссия (главный редуктор ВР-14, промежуточный и хвостовой редукторы, тормоз НВ).
✓ Несущий и рулевой винты (шарниры, гидродемпферы, противофлаттерная балансировка).
✓ Система управления (продольно-поперечное, путевое, объединенное, раздельное управление двигателями).
Раздел 2. Конструкция и эксплуатация двигателей ТВ2-117
Охватывает устройство ГТД, системы регулирования, запуска и эксплуатации.
✓ Основные узлы и системы двигателя, принцип работы.
✓ Компрессор (ВНА, ротор, помпаж, меры борьбы).
✓ Камера сгорания, турбины, выходное устройство.
✓ Топливная система (насос-регулятор НР-40ВА, дозирующая игла, клапаны).
✓ Маслосистема, гидросистема двигателя, система запуска.
✓ Практические задания: анализ отказов, осмотр фильтров, порядок запуска и прогрева.
Раздел 3. Приборное и электрорадиотехническое оборудование Ми-8
Описывает системы электроснабжения, пилотажно-навигационные приборы и радиосвязь.
✓ Источники постоянного тока (ГС-18ТО, аккумуляторы 12-САМ-28) и переменного тока (СГО-30У, ПО-750А, ПТ-500Ц).
✓ Распределительные сети, органы управления, светосигнализация.
✓ Практические занятия по включению и проверке источников электроэнергии.
✓ Пилотажно-навигационные приборы (УС-450, ВД-10К, АГБ-3К, ГМК-1А).
✓ Связное оборудование (СПУ-7, Баклан-20, Ядро-1Г1, АРК-9).
✓ Автопилот АП-34Б, система СПУУ-52.
5. ОЦЕНОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПО МДК 02.02
Раздел 1. Аэронавигация вертолета Ми-8 АМТ (Ми-171)
Включает дифференцированный зачет с вопросами по навигационному оборудованию.
✓ Аварийная радиостанция Р-855У, автоматический радиокомпас АРК-15.
✓ Определение места по радиостанциям, методы поиска ВС.
✓ Использование УГР 4У командира корабля.
Раздел 2. Аэродинамика вертолета Ми-8 АМТ (Ми-171)
Содержит письменные опросы, контрольные работы и дифференцированный зачет.
✓ Аэродинамическая компоновка, параметры несущего и рулевого винтов.
✓ Система подвижных упоров управления СПУУ-52 (отказы, последствия).
✓ Путевая, поперечная балансировка, балансировка на виражах и скольжениях.
✓ Характеристики висения, горизонтального полета, набора высоты.
✓ Опасные зоны "высота-скорость", продолженный и прерванный взлет.
✓ Расчет максимальной массы, центровки, расхода топлива.
✓ Задания по номограммам и графикам (определение массы, анализ опасных зон).
Раздел 3. Конструкция и эксплуатация вертолета Ми-8 АМТ (Ми-171)
Охватывает общие ограничения, системы и действия в особых случаях.
✓ Классификация, ограничения, геометрические данные.
✓ Характеристика двигателя, трансмиссии, ВСУ, топливной, гидравлической, пневматической систем.
✓ Системы: противопожарная, обогрева, вентиляции, противообледенительная, кислородная.
✓ Внешняя подвеска, весоизмерительное устройство, поисково-спасательное оборудование.
✓ Действия экипажа при отказах систем (двигатели, гидросистема, авиагоризонты, пожары).
✓ Режим "вихревое кольцо", аварийная посадка на сушу и на воду.
Раздел 4. Конструкция и эксплуатация двигателей ТВ3-117ВМ
Детализирует устройство двигателя, системы регулирования и эксплуатацию.
✓ Основные эксплуатационные данные, режимы работы, ограничения.
✓ Компрессор, ПЗУ (пылезащитные устройства), камера сгорания.
✓ Турбины (ТК и СТ), охлаждение, отказы и профилактика.
✓ Топливная система (насос-регулятор НР-3ВМ, автоматика запуска и разгона).
✓ Система смазки, суфлирования, ПОС, система запуска.
✓ Меры безопасности, запуск, прогрев, опробование, остановка двигателей.
Раздел 5. Приборное и электрорадиотехническое оборудование Ми-171
Включает практические занятия, контрольные работы, зачеты и дифференцированный зачет.
✓ Энергоузел: генераторы ГТ40ПУ8В, выпрямительные устройства ВУ-6Б, стартер-генератор СТГ-3.
✓ Аккумуляторные батареи 20НКБН-25, преобразователи ПТС-800БМ, СПО-9.
✓ Практические занятия по включению и проверке систем электроснабжения.
✓ Технологические карты подключения аэродромных источников.
✓ Пилотажно-навигационные приборы (АГК-77-15, АГР-74-15, ГМК-1ГЭ, БКК-18).
✓ Радиооборудование (АРК-15, АРК-УД, радиовысотомер А-037, ДИСС-32-90).
✓ Автопилот АП-34Б, система СПУУ-52.
Раздел 6. РЛЭ вертолета Ми-8 АМТ (Ми-171)
Регламентирует ограничения, подготовку к полету и действия в аварийных ситуациях.
✓ Ограничения по СУ, ВСУ, редукторам.
✓ Практические занятия по осмотру вертолета вторым пилотом и бортовым механиком.
✓ Расчет потребного количества топлива, километрового расхода, центровки.
✓ Задачи на определение максимальной допустимой массы для взлета и посадки.
✓ Минимумы для взлета, посадки, полетов по ПВП и РСП.
✓ Действия экипажа при отказах гидросистемы, пожаре, вибрации, падении давления масла.
6. КРИТЕРИИ ОЦЕНИВАНИЯ
Единые требования к оценке знаний, умений и практических навыков по всем контрольным точкам.
✓ 5 (отлично) – полное раскрытие вопроса, логичное изложение, аргументация, примеры.
✓ 4 (хорошо) – незначительные ошибки, аргументированный ответ, примеры.
✓ 3 (удовлетворительно) – частичное усвоение, значительные ошибки, слабая аргументация.
✓ 2 (неудовлетворительно) – существенное непонимание, отсутствие доказательств.
7. УСЛОВИЯ ДОПУСКА К АТТЕСТАЦИИ
✓ 100% выполнение практических работ по программе раздела.
✓ Наличие текущих оценок за тесты, работу на занятиях и внеаудиторную самостоятельную работу.

Подробнее

✓ Практический опыт: планирование и выполнение полетов, использование приборного оборудования, применение взлетно-посадочных параметров, работа с метеоинформацией, пользование аэронавигационными картами и документацией, локализация ситуаций незаконного вмешательства.
3. ГРАФИК ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ
Предусмотрен дифференцированный зачет в 8-м семестре (4-й курс).
✓ Дифференцированный зачет – по итогам учебной практики.
✓ Допуск к процедуре – при 100% выполнении практических работ и наличии текущих оценок.
4. ОЦЕНОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Контрольная точка 1 (дифференцированный зачет)
Содержит перечень упражнений для тренировки на тренажере (в кабине вертолета) Ми-8.
✓ Упражнение 1 – тренировка полета в зону, по кругу и на висении (дневные условия).
✓ Упражнение 2 – тренировка полетов ночью в зону по приборам, по кругу и на висении.
✓ Упражнение 3 – отработка действий в особых случаях в полете по кругу (пилотирование по дублирующим приборам, действия при отказе двигателя, FADEC).
✓ Упражнение 4 – полеты по маршруту (ведение радиосвязи и аэронавигации с использованием радиотехнических средств).
5. КРИТЕРИИ ОЦЕНИВАНИЯ
Разработаны критерии для оценки практических навыков на тренажере Ми-8.
✓ 5 (отлично) – правильное выполнение приемов и операций, применение теории, объяснение последовательности, анализ способов действий, контроль и самоконтроль, выполнение норм времени, уверенное пилотирование без отклонений, высокое качество работы.
✓ 4 (хорошо) – выполнение с незначительными недочетами, применение теории, объяснение с недочетами, контроль с помощью наставника, нормы времени с отклонениями, уверенное пилотирование без отклонений, качество незначительно снижено.
✓ 3 (удовлетворительно) – значительные недочеты, слабое применение теории, неумение объяснить последовательность, слабый контроль, значительные отклонения по времени, отклонения в технике пилотирования, низкое качество.
✓ 2 (неудовлетворительно) – упражнения не выполнены, неумение объяснить операции, отсутствие анализа, слабый контроль, значительные отклонения по времени, отклонения в технике пилотирования и навигации.
6. УСЛОВИЯ ДОПУСКА К АТТЕСТАЦИИ
✓ 100% выполнение практических работ, предусмотренных программой практики.
✓ Наличие текущих оценок за выполнение тематических тестов и работу на теоретических занятиях.