□

Учебно-методические комплексы

для преподавателей СПО



ОП.12 Теория и устройство судна: УМК
Перейти в другой раздел:
Фонд оценочных средств по общепрофессиональной дисциплине "Теория и устройство судна"
Документ представляет собой фонд оценочных средств (ФОС) по теории и устройству судна, разработанный для проведения текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации. ФОС предназначен для специальности 23.02.01 «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)».
1. Структура и содержание ФОС:
Паспорт – определяет область применения, контролируемые умения и знания, а также связь с профессиональными (ПК 2.1 – ПК 2.3) и общими (ОК 1 – ОК 10) компетенциями.
Материалы текущего контроля – включают вопросы для устного/письменного опроса (36 вопросов) по всем разделам дисциплины.
Материалы промежуточной аттестации – представлены в двух формах:
Стандартизованные тесты с выбором одного или нескольких ответов, а также с вводом числового ответа.
Вопросы для экзамена (36 вопросов), идентичные вопросам для текущего контроля, но требующие более глубокого анализа.
2. Тематическое содержание:
ФОС охватывает все ключевые разделы теории и устройства судна:
✓ Устройство судна: конструктивные элементы корпуса, системы набора, наружная обшивка, палубы, надстройки, рубки, переборки, фундаменты.
✓ Судовые устройства: рулевое, якорное, швартовное, буксирное, шлюпочное, грузовое, промысловые и специальные устройства.
✓ Судовые системы и закрытия: трюмные и санитарные системы, люковые и водонепроницаемые закрытия, рангоут и такелаж, судовые тросы.
✓ Теория судна: геометрия корпуса, теоретический чертеж, главные размерения, коэффициенты полноты, плавучесть, остойчивость (начальная, на больших углах, динамическая), непотопляемость.
✓ Мореходные качества: управляемость, ходкость, качка, действие руля, судовые движители, силы, действующие на судно при движении.
✓ Эксплуатация и надзор: органы надзора, международные конвенции, правила Регистра, ремонт судов, защита корпуса от коррозии.
3. Особенности оценочных средств:
Задания носят как теоретический, так и практико-ориентированный характер, включая вопросы по действиям в аварийных ситуациях (затопление отсеков, восстановление остойчивости).
Для каждого типа заданий разработаны четкие критерии оценивания по пятибалльной шкале:
Устный/письменный ответ – по полноте, аналитичности, аргументированности, владению терминологией.
Тестирование – по проценту правильных ответов (5 – 91-100%, 4 – 76-90%, 3 – 61-75%, 2 – менее 60%).
В тестовых заданиях широко используются рисунки и схемы, иллюстрирующие различные типы диаграмм остойчивости, категории затопления отсеков и мероприятия по спрямлению судна.
Вопросы тестов сгруппированы по типам: одиночный выбор, множественный выбор (флажок), ввод числового ответа, что позволяет оценить разные уровни знаний.
Особое внимание уделено критериям остойчивости в соответствии с требованиями ИМО и Правил Российского Регистра (значения метацентрической высоты, площадей под диаграммой, углов крена и заката).
4. Промежуточная аттестация:
Экзамен по дисциплине включает устный ответ на вопросы билета и собеседование по отчету о производственной практике, что позволяет оценить не только теоретические знания, но и практический опыт курсанта. Вопросы экзамена охватывают все 36 тем курса.
Документ представляет собой комплексный инструмент для проверки уровня освоения теории и устройства судна, необходимого для понимания конструкции, мореходных качеств и правил эксплуатации судов в профессиональной деятельности организатора перевозок и управления на транспорте.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀
✅ Санкт-Петербургский морской рыбопромышленный колледж
 
Новинки
Нет содержания для этого блока
Все права на документы принадлежат их правообладателям. Ссылки ведут на официальные источники
Самозанятый: Стешенко Светлана Николаевна ИНН: 231408226339

Актуальная версия — 2026
Сайт сделан на SiNG cms © 2010-2026