Методическое пособие к изучению темы «Расходомер топлива» по дисциплине «Авиационные приборы и информационно-измерительные системы» для специальности 25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов». Назначение и область применения Методическое пособие написано для учащихся очного отделения в соответствии с программой курса «Авиационные приборы и информационно-измерительные системы» (АП и ИИС). Оно даёт возможность достаточно полно изучить системы расхода топлива, устанавливаемые на воздушных судах гражданской авиации. Брошюра содержит советы и рекомендации по изучению таких вопросов, как назначение, комплект, конструкция, принцип действия расходомеров и отдельных агрегатов комплекта, вопросы технической эксплуатации. Одобрено на заседании цикловой методической комиссии авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов. Структура и содержание Пособие включает введение, общие сведения о расходомерах топлива, классификацию расходомеров, описание системы СИРТ1-2Т, описание датчика расхода турбинного ДРТ5-3М, контрольные вопросы и список литературы.
✓ Введение. Расходомеры топлива измеряют количество топлива, протекающего по трубопроводу, и позволяют определить остаток топлива путём замера его расхода с начала работы двигателя.
Наличие двух приборов (топливомера и расходомера) позволяет более надёжно контролировать запас топлива на борту ВС. Изучение систем измерения расхода топлива базируется на знаниях деталей и механизмов авиаприборов, прикладной математики, электротехники, электронных приборов и усилителей, автоматики, импульсной и вычислительной техники.
✓ Общие сведения. Расход топлива определяется количеством вещества, проходящего через данное сечение канала в единицу времени. Расход измеряется в единицах объёма или массы, делённых на единицу времени. Различают мгновенный (часовой) и суммарный (интегральный) расход. Приборы для измерения расхода топлива называются расходомерами топлива. Приборы для измерения количества топлива, протекающего через сечение трубопровода за время работы двигателя, называются счётчиками суммарного расхода топлива.
✓ Классификация расходомеров. По принципу действия: переменного перепада давления, обтекания, тахометрический, термоанемометрический, камерный, ультразвуковой. Наиболее широкое применение нашли турбинные тахометрические расходомеры и счётчики количества топлива. Турбинный преобразователь расхода топлива состоит из струенаправляющего аппарата и гидравлической крыльчатки. Частота вращения крыльчатки пропорциональна объёмному расходу топлива.
✓ Система СИРТ1-2Т. Назначение: непрерывное дистанционное измерение и индикация мгновенного (часового) расхода топлива каждым авиадвигателем и остатка топлива во всей топливной системе самолёта. Комплект и размещение на самолёте Ту-154М: 3 датчика расхода топлива мгновенно-суммирующие ДРТМС10АТ, датчик плотности емкостной ДПЕ5-1Т, преобразователь сигналов ПС1Т, 3 указателя мгновенного расхода топлива УМРТ1-2Т и указатель суммарного запаса топлива УСЗТ5Т. Основные технические данные. Описание датчика расхода ДРТМС-10АТ, датчика плотности ДПЕ5-1Т, преобразователя сигналов ПС-1Т, указателя расхода УМРТ1-2Т, указателя запаса УСЗТ-5Т. Принцип действия СИРТ1-2т: канал мгновенного расхода, канал суммарного расхода, канал отработки плотности. Назначение элементов схемы системы. Работа канала мгновенного расхода, канала суммарного расхода, внесение поправки на плотность топлива. Методические и инструментальные погрешности расходомеров, принцип их возникновения и методы устранения.
✓ Датчик расхода турбинный ДРТ5-3М. Назначение: преобразование массового расхода топлива во временной интервал между импульсами электрического тока. Основные технические данные: рабочее давление топлива, перепад давления, диапазон измерения, допустимая погрешность. Принципиальное отличие конструкции: логарифмическая зависимость обеспечивается перепуском топлива за счёт расширения зазора прямоточных каналов 20-лепестковым барабаном консольного типа. Роторный узел содержит пять подшипников качения, две турбины и калиброванную высокостабильную пружину. В качестве меток тахометрического узла служат магниты из сплава редкоземельных металлов самарий-кобальт.
✓ Контрольные вопросы. Включают 12 вопросов: что такое мгновенный и суммарный расход топлива; назначение, комплект, размещение, технические данные расходомера СИРТ1-2т; назначение и конструкция датчиков ДРТМС10Ат, ДПЕ51т; назначение и конструкция ПС1т; назначение и конструкция указателей УМРТ1-2т, УС3Т5т; принцип действия и функциональная схема канала мгновенного расхода; канала суммарного расхода; канала плотности топлива; работа электрической схемы канала мгновенного расхода; канала суммарного расхода; канала плотности топлива; методические и инструментальные погрешности расходомеров. Техническая направленность и практическая ценность Пособие содержит подробное изложение принципов построения и работы систем измерения расхода топлива, их конструкции, принципа действия и вопросов технической эксплуатации. Значительное внимание уделено практическим аспектам: работе каналов мгновенного и суммарного расхода, внесению поправки на плотность топлива, методическим и инструментальным погрешностям расходомеров и методам их устранения. Изложение материала сопровождается схемами, рисунками и контрольными вопросами, что способствует формированию у обучающихся целостного представления о системах измерения расхода топлива на воздушных судах. В конце приведён список литературы, рекомендуемой для углублённого изучения темы.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀
✅
Методическое пособие к изучению приборного оборудования вертолёта Ми-171 по дисциплине «Авиационные приборы и информационно-измерительные системы» для специальности 25.02.03. Назначение и область применения Методическое пособие написано для учащихся очного отделения в соответствии с программой курса «Авиационные приборы и информационно-измерительные системы» (АП и ИИС). Оно даёт возможность достаточно полно изучить приборное оборудование вертолёта Ми-171. Одобрено на заседании цикловой методической комиссии авиационного и радиоэлектронного оборудования (А и РЭО) ВС. Структура и содержание Пособие включает общие сведения о приборном оборудовании, анероидно-мембранные приборы и их системы питания, приборы контроля работы двигателей, приборы контроля работы ВСУ, приборы контроля трансмиссии, вспомогательные приборы, системы регистрации параметров полёта и кислородное оборудование.
✓ Общие сведения о приборном оборудовании. Приборное оборудование вертолёта Ми-171 делится на группы: пилотажно-навигационное оборудование, приборы контроля работы двигателей и трансмиссии, приборы вспомогательных систем, системы регистрации параметров полёта, кислородное оборудование.
✓ Анероидно-мембранные приборы и их системы питания. Система полного и статического давления: приёмники воздушных давлений ПВД-6М, кран переключения статического давления 623700-3, демпфер, система трубопроводов. Особенности технической эксплуатации АМП. Потребители воздушных давлений: высотомер ВД-10ВК, футомер кодирующий 5035Р (КЕА-130) или SAE5-35, указатель скорости УС-450К, вариометр ВАР-30МК, датчик высоты ДВ-15М, измерительный комплекс давлений ИКД-27ДА, датчик высотной коррекции ДВК, датчик приборной скорости ДПСМ-1, корректор высоты КВ-11.
✓ Приборы контроля работы двигателей. Сдвоенная измерительная аппаратура 2ИА-6: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип действия, проверка. Электрический моторный индикатор ЭМИ-ЗРИ: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип действия. Магнитоиндукционные тахометры ИТЭ-2Т: назначение, комплект, размещение, принцип работы. Измеритель режимов ИР-117М: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип действия. Измеритель вибрации ИВ-500Е: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип работы.
✓ Системы автоматического регулирования двигателя. Электронный регулятор двигателя ЭРД-ЗВМ: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принципы работы, состав функциональных узлов (источник питания, автомат защиты свободной турбины, контур ограничения частоты вращения турбокомпрессора). Регулятор температуры РТ-12-6: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип работы.
✓ Приборы контроля работы ВСУ. Манометр ДИМ-3: назначение, комплект, размещение, основные технические данные. Термоэлектрический термометр ТСТ-282С: назначение, комплект, размещение, основные технические данные.
✓ Приборы контроля трансмиссии. Электрический моторный индикатор ЭМИ-ЗРВИ: назначение, комплект, размещение. Термометр универсальный электрический ТУЭ-48Т. Указатель положения УП21-15: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип действия. Магнитоиндукционный тахометр типа ИТЭ-1Т: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип действия. Пробки-сигнализаторы ПС-1: назначение, размещение.
✓ Вспомогательные приборы. Рычажно-поплавковый топливомер СКЭС-2027В: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип действия. Дистанционный индуктивный манометр ДИМ-100К 3 серии. Манометр воздуха унифицированный МВУ-100К. Манометр МА-60МК. Термометр ТВ-19Т. Термометр ТВ-45.
✓ Системы регистрации параметров полёта. Бортовое устройство регистрации БУР-1-2 сер. 2: общие сведения, состав, описание и работа, блок сбора полётной информации БСПИ-4-2 сер. 2, пульт управления ПУ-25-1, защищённый бортовой накопитель ЗБН-1-3 сер. 3, проверка системы перед полётом и ввод опознавательных данных. Твердотельный бортовой накопитель ТБН-К-4: назначение, комплект, размещение, основные технические данные, принцип работы.
✓ Кислородное оборудование. Кислородное оборудование экипажа: общие сведения, описание и работа. Кислородное оборудование ККО-ЛС2: введение, общие сведения, описание и работа, принцип работы, схема соединения кислородного комплекта, размещение на вертолёте. Наиболее часто встречающиеся неисправности и методы их устранения. Кислородное оборудование экипажа: технология обслуживания, предупреждения и внимания. Техническая направленность и практическая ценность Пособие содержит подробное изложение принципов построения и работы приборного оборудования вертолёта Ми-171, его конструкции, принципа действия и вопросов технической эксплуатации. Значительное внимание уделено практическим аспектам: работе анероидно-мембранных приборов, приборов контроля работы двигателей и трансмиссии, систем регистрации параметров полёта, кислородного оборудования, а также методам устранения характерных неисправностей. Изложение материала сопровождается схемами, рисунками, таблицами и контрольными вопросами, что способствует формированию у обучающихся целостного представления о приборном оборудовании вертолёта. В конце приведён список литературы, рекомендуемой для углублённого изучения отдельных тем.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀
✅
Новинки
Нет содержания для этого блока
Все права на документы принадлежат их правообладателям. Ссылки ведут на официальные источники
