Рабочие программы производственной практики ☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀
✅
✅
Комплекс оценочных средств по производственной практике профессионального модуля ПМ.01 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов» для специальности 25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов».
Документ представляет собой структурированный комплекс оценочных материалов, предназначенный для проведения итогового контроля знаний и умений обучающихся по производственной практике в рамках профессионального модуля ПМ.01. 1. Область применения и структура контроля
✓ Документ регламентирует процедуры проверки результатов освоения производственной практики для специальности 25.02.03 «Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов».
✓ Оценка включает устный опрос и оценку индивидуального практического задания.
✓ Итоговая аттестация проводится в форме дифференцированного зачета при условии 100% выполнения практических работ и наличии положительных текущих оценок. 2. Перечень контролируемых умений
✓ Выполнять работы по диагностированию электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов ВС.
✓ Анализировать техническое состояние изделий и систем ВС.
✓ Использовать контрольно-проверочную аппаратуру, средства наземного обслуживания, инструменты, приспособления.
✓ Выполнять работы, предусмотренные регламентом ТО данного типа ВС.
✓ Оформлять эксплуатационную документацию. 3. Перечень формируемого практического опыта
✓ Использование контрольно-проверочной аппаратуры и приспособлений.
✓ Выполнение демонтажно-монтажных работ на ВС.
✓ Выполнение регламентных работ в соответствии с технологическими указаниями и руководством по технической эксплуатации электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов ВС.
✓ Оформление эксплуатационной документации. 4. Содержание контрольной точки (дифференцированный зачет) ✓ Контрольная точка 1 (дифференцированный зачет): – 50 вопросов для устного собеседования по темам производственной практики: Встреча и обеспечение стоянки ВС (вопросы 1–8, 11–12, 26–27, 34, 39):
действия ответственного за встречу и обеспечение стоянки;
обязанности до посадки ВС;
состав работ после установки ВС на стоянку, выключения двигателей;
работы по обеспечению стоянки (объем, последовательность);
работы по встрече ВС (перечень, характеристика);
стандартные работы авиатехника по встрече, наземному обслуживанию и выпуску ВС;
действия при приеме ВС с сообщением об отказе АТ. Подготовка к вылету и обеспечение вылета (вопросы 7, 13, 21–23, 25, 27, 34, 39):
объем работ при обеспечении вылета;
перечень и характеристика работ по обеспечению вылета;
характеристика работ по подготовке ВС к полету;
последовательность действий при задержке вылета;
действия экипажа при обнаружении неисправностей при подготовке к вылету;
заключительные работы для всего комплекса. Техническое обслуживание бортовых систем (вопросы 28–33, 35–38, 40–46):
правила выполнения и порядок организации ТО бортовых ЭВМ, систем и комплексов (оперативные и периодические формы);
ТО оборудования авиационного комплекса;
ТО пилотажно-навигационного комплекса (ПНК);
ТО и проверка на соответствие НТП;
порядок выполнения ТО при встрече, стоянке, осмотре и вылете;
предварительные, смотровые, стандартные работы по бортовым вычислительным системам;
смотровые и стандартные работы по ПНК;
ТО вычислительных машин, систем и комплексов, вычислителей навигации и посадки;
ТО курсовых систем по оперативным формам регламента;
ТО систем автоматического управления, вычислительных систем самолетовождения, приборного оборудования систем электронной индикации и контроля. Дефектация и устранение неисправностей (вопросы 14–18, 47–50):
заполнение карты-наряда (наряд на дефектацию) по неисправностям;
порядок действий при выявлении повторных и сложных неисправностей;
действия при обнаружении повреждений от попадания частиц аэродромных покрытий;
устранение и оформление повторных неисправностей;
технология восстановительных работ и порядок оформления;
работы по дефектации оборудования и устранению неисправностей;
анализ отказов и неисправностей;
заключительные смотровые работы;
оформление технической документации. Анализ информации и обслуживание (вопросы 19–20, 24):
анализ и использование информации по технике пилотирования, оценка работоспособности систем;
характеристика работ по обеспечению вылета (объем, последовательность);
работы по обеспечению вылета, предусмотренные регламентом. Обслуживание после хранения и особые случаи (вопросы 9–10):
план мероприятий по обслуживанию ВС после снятия с хранения;
план мероприятий по осмотру и обслуживанию при получении сообщения об отказе АТ. 5. Критерии оценивания
✓ «Отлично» – теоретическое и практическое содержание практики освоено полностью, без пробелов; необходимые практические навыки сформированы; все задания выполнены.
✓ «Хорошо» – содержание освоено полностью, навыки в основном сформированы; все задания выполнены, некоторые содержат незначительные ошибки.
✓ «Удовлетворительно» – содержание освоено частично, пробелы не носят систематического характера; навыки в основном сформированы; большинство заданий выполнено, некоторые с ошибками.
✓ «Неудовлетворительно» – содержание не освоено; необходимые навыки не сформированы; большинство заданий не выполнено. 6. Особые условия допуска
✓ К оценочной процедуре допускаются курсанты при 100% выполнении практических работ, предусмотренных программой практики, а также наличии текущих оценок за работу на теоретических занятиях и выполнении внеаудиторной самостоятельной работы.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀
✅
Новинки
Нет содержания для этого блока
Все права на документы принадлежат их правообладателям. Ссылки ведут на официальные источники