Учебно-методические комплексы

Подробнее

Определять аналитически и графически силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме (КШМ).
Решать вопросы проектирования и конструирования судовых ДВС.
Оценивать влияние параметров окружающей среды на выходные показатели работы ДВС.
Обрабатывать и анализировать результаты испытаний и исследований ДВС.
Анализировать условия и режимы работы судовых турбин.
Оценивать влияние конструктивных, эксплуатационных и других факторов на показатели турбины.
Разрабатывать типовые технологические процессы монтажа, технического обслуживания и ремонта судовых машин и механизмов.
Производить монтаж, ремонт и техническое обслуживание судовых машин и механизмов.
✓ Знания:
Методы монтажа, технического обслуживания и ремонта судовых машин и механизмов.
Методы технологической подготовки к монтажу, техническому обслуживанию и ремонту.
Методы обеспечения технологичности и ремонтопригодности, повышения уровня унификации и стандартизации.
Основные направления научно-технического прогресса в судовом дизелестроении, парогенераторах и атомных реакторах.
Основные процессы и физические явления, протекающие при работе судовых машин и механизмов.
Основные правила построения чертежей и схем.
Методику выбора энергетических установок для конкретного типа судов.
Методы обеспечения экологичности и безопасности при монтаже, техническом обслуживании и ремонте.
Методы выбора судового энергетического оборудования.
Основные законы гидромеханики, статики и динамики судна, основы теории эксплуатации и технического обслуживания.
Особенности конструкции различных типов судовых энергетических установок.
Принцип действия, компоновку и устройство главных, вспомогательных, утилизационных парогенераторов и атомных реакторов.
Конструкцию и расчеты деталей и узлов ДВС, тенденции в развитии конструкций судовых дизелей.
Состав, схемы и принцип действия систем, обслуживающих ДВС.
Осваиваемые профессиональные (ПК) и общие (ОК) компетенции:
В процессе изучения модуля формируются следующие профессиональные компетенции (ПК):
✓ ПК 1.1. Осуществлять входной контроль за поступающими судовыми машинами, механизмами, узлами, деталями, полуфабрикатами.
✓ ПК 1.2. Обеспечивать технологическую подготовку производства.
✓ ПК 1.3. Разрабатывать прогрессивные технологические процессы сборки узлов, агрегатов, монтажа с соблюдением норм времени.
✓ ПК 1.4. Осуществлять монтаж, техническое обслуживание и ремонт судовых машин и механизмов.
✓ ПК 1.5. Выполнять работы по контролю качества.
✓ ПК 1.6. Производить пуско-наладочные работы и испытания.
✓ ПК 1.7. Анализировать результаты реализации технологического процесса для определения направлений его совершенствования.
Также контролируется сформированность всех общих компетенций (ОК 1-9).
Структура и содержание оценочных средств:
Критерии текущего контроля и промежуточной аттестации:
✓ Текущая аттестация включает оценку подготовки к практическим занятиям, выполнение и защиту рефератов, личностных качеств (аккуратность, дисциплинированность, инициативность) и посещаемости.
✓ Тестирование оценивается по шкале: "отлично" (90-100% правильных ответов), "хорошо" (70-89%), "удовлетворительно" (60-69%), "неудовлетворительно" (менее 30%).
✓ Экзамен оценивается по общей 4-балльной системе с соответствующими словесными описаниями.
Задания для текущего контроля (тестовые задания, 2 варианта):
✓ Вариант 1 (20 вопросов): охватывает систему технического обслуживания и ремонта, программу испытаний СЭУ, текущий ремонт котельных агрегатов, технологическое обслуживание вентиляционного оборудования, виды контроля (пооперационный, входной), технологические свойства материалов, требования Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности (ФНП ОРПД) к котлам (ввод в эксплуатацию, проверка готовности, комиссия, режим опытного применения, совмещение обязанностей, периодичность проверки знаний). Приведен ключ с правильными ответами.
✓ Вариант 2 (20 вопросов): включает требования к тепловой изоляции, видам топлива для форсунок, диаметру манометров, продувке водоуказательных приборов, ускоренному расхолаживанию котлов, проверке манометров, экспертизе промышленной безопасности котлов, готовности судна (аварийная), действиям при отключении защиты, ответственности за техническую эксплуатацию, техническому обслуживанию судна, контролю за работами по подготовке к ремонту. Приведен ключ с правильными ответами.
Перечень вопросов к экзамену (51 вопрос):
✓ Включает вопросы по всем разделам модуля:
Судовые устройства: требования к якорному устройству, способы постановки на швартовые, леерное устройство.
Двигатели внутреннего сгорания (ДВС): конструкция неподвижных деталей, принцип действия двухтактного ДВС, системы (смазки, топливная, охлаждения), реверс-редуктор, газообмен, теория рабочего цикла, уравнение ДВС, пути повышения мощности, способы увеличения равномерности вращения, испытания, возможные неисправности.
Турбины: основные понятия, классификация, конструкция паровых турбин, многоступенчатые турбины, системы, потери энергии, конструкция уплотнений.
Парогенераторы и ГТУ: назначение деаэратора, тепловые схемы ГТУ, монтаж (главных и вспомогательных), изоляция, дефекты, виды очистки.
Монтаж и ремонт: организация производства, консервация механизмов, амортизаторы, методы безразборной диагностики, агрегатный и модульный методы, монтаж теплообменных аппаратов, трубопроводов, крепление механизмов, монтаж ГТУ, валопровода, заводка гребных валов, ремонт насосов и гребных винтов.
Документация и безопасность: техническая и технологическая документация испытаний, физически опасные и вредные факторы при тепловой резке, этапы утилизации судна.
Пакет экзаменатора:
✓ Определено количество вариантов заданий для экзаменующегося — 30.
✓ Приведен шаблон экзаменационного билета для проведения итоговой аттестации по модулю.