Фонд оценочных средств по профессиональному модулю "Управление и эксплуатация судна" (МДК.01.02 Управление судном и технические средства судовождения)
Документ представляет собой фонд оценочных средств (ФОС) по профессиональному модулю "Управление и эксплуатация судна" (МДК.01.02), разработанный для проведения текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации. ФОС предназначен для специальности 26.02.03 «Судовождение». 1. Структура и содержание ФОС: Паспорт – определяет область применения, формы контроля (текущий, промежуточный), а также связь с профессиональными (ПК 1.1 – ПК 1.4) и общими (ОК 01 – ОК 11) компетенциями, включая требования Кодекса ПДНВ. Материалы текущего контроля – включают входной контроль (тестирование) и экспресс-опросы по разделам дисциплины. Материалы промежуточной аттестации – представлены вопросами для устного/письменного опроса по 4 разделам (магнитно-компасное дело, судовые измерители скорости, гирокомпасы, радионавигационные приборы и системы, интегрированные системы ходового мостика). 2. Тематическое содержание:
ФОС охватывает ключевые разделы технических средств судовождения:
✓ Магнитно-компасное дело: магнитное поле Земли, девиация магнитного компаса, способы ее уничтожения, проверка картушки, уравнения Пуассона.
✓ Судовые измерители скорости: индукционные, гидродинамические, доплеровские и корреляционные лаги.
✓ Гирокомпасы: свойства гироскопа, устройство, классификация, скоростная и инерционная девиация.
✓ Радионавигационные приборы и системы: радиолокационные станции (РЛС), автоматические идентификационные системы (АИС), эхолоты, радионавигационные системы.
✓ Интегрированные системы ходового мостика (ИСХМ): принципы построения, интерфейсы и протоколы обмена информацией (NMEA 0183, NMEA 2000, Ethernet), надежность. 3. Особенности оценочных средств:
Входной контроль и экспресс-опросы представлены в виде тестов с выбором одного или нескольких ответов, на установление последовательности и соответствия.
Для тестов разработаны четкие критерии оценивания: тест считается пройденным (оценка "зачтено") при общем результате 75% правильных ответов.
Приведены образцы вопросов для всех разделов с указанием правильных ответов и обратной связью.
Включены контрольные вопросы для защиты лабораторных работ (например, проверка картушки на застой, определение магнитного момента).
Особое внимание уделено международным требованиям (Кодекс ПДНВ) к подготовке судоводителей по эксплуатации технических средств. 4. Промежуточная аттестация:
Проводится в форме дифференцированного зачета по итогам изучения МДК. Оценка складывается из результатов текущего контроля (экспресс-опросы, защита лабораторных работ) и ответа на зачете.
Документ представляет собой комплексный инструмент для проверки знаний и умений в области технических средств судовождения, необходимых для безопасного управления судном.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀
✅
Методические рекомендации к лабораторной работе по МДК.01.02 «Управление судном и технические средства судовождения» для специальности 26.02.03 «Судовождение»
Документ представляет собой подробное руководство к лабораторной работе, посвящённой изучению принципа построения, работы и технических характеристик гирокомпаса «Курс-4». Материал ориентирован на практическое знакомство с устройством и функциональными системами этого ключевого навигационного прибора. Основные технические аспекты документа:
✓ Целевая аудитория и контекст: Рекомендации разработаны для студентов 2-го курса, обучающихся по специальности «Судовождение» (квалификация — техник-судоводитель). Лабораторная работа входит в профессиональный модуль, связанный с управлением судном и использованием технических средств навигации.
✓ Техника безопасности: Приведён чёткий регламент по технике безопасности при работе с лабораторной установкой. Выделены три этапа:
— Перед началом работы: обязательный инструктаж под роспись, изучение методических указаний, подготовка инструментов и приборов, уборка посторонних предметов.
— Во время работы: запрещается покидать рабочее место, прикасаться к токоведущим частям, самовольно изменять схему или подавать напряжение без разрешения преподавателя.
— При обнаружении неисправностей: немедленно отключить питание и доложить преподавателю или заведующему лабораторией.
✓ Теоретическое описание гирокомпаса «Курс-4»: 1. Чувствительный элемент: Оснащён двумя гиромоторами, обладает пониженным центром тяжести относительно точки подвеса, что превращает свободный гироскоп в гирокомпас. Для гашения собственных колебаний используется масляный успокоитель. 2. Основной прибор (1М): Обеспечивает нормальную работу чувствительного элемента и съём информации о курсе. Чувствительный элемент помещён в следящую сферу, погружённую в токопроводящую жидкость, которая служит для подвеса и подвода питания. 3. Система охлаждения (прибор 12М): Стабилизирует температурный режим поддерживающей жидкости. 4. Следящая система: Отрабатывает сигнал рассогласования, возникающий при эволюциях судна, и передаёт его на репитеры. Сигнал снимается со следящих электродов и усиливается трансляционно-усилительным прибором (9Б). 5. Система курсоуказания: Включает индикацию курса (путевые, настенные репитеры, репитеры для пеленгования) и регистрацию (курсограф). 6. Приборы управления, контроля и защиты: Обеспечивают ускоренное приведение в меридиан, компенсацию скоростной девиации, предупреждение инерционной девиации второго рода, а также контроль наличия и качества питания, температуры жидкости и рассогласования. 7. Система питания (агрегат АМГ-201 и пусковой прибор 4Д): Вырабатывает напряжение 120 В, 330 Гц, а также использует судовую сеть 110 В, 50 Гц.
✓ Технические характеристики: В документе приведены ключевые параметры гирокомпаса:
— гарантийный срок работы чувствительного элемента (3000–5000 ч);
— наработка на отказ (10000–12000 ч);
— время прихода в меридиан (2,5–6 ч);
— фактор затухания (2,5–6);
— расчётная широта (60° N/S);
— периоды незатухающих (84,4±5 мин) и затухающих (100±15 мин) колебаний.
✓ Практическое задание и отчётность: Студенты должны практически ознакомиться с работой гирокомпаса, ответить преподавателю на вопросы по устройству и принципу работы, а также подготовить письменный отчёт, включающий ответы на контрольные вопросы.
✓ Контрольные вопросы: Вопросы для защиты охватывают состав комплекта, назначение ключевых приборов (помпа охлаждения, штурманский пульт, трансляционно-усилительный прибор), системы управления и контроля, а также гарантийные сроки и технические параметры.
✓ Список литературы: Рекомендованы конспект лекций и специализированные учебники по электронавигационным приборам и судовым электрорадионавигационным системам.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀ ✅
Методические рекомендации к практической работе по МДК.01.02 «Управление судном и технические средства судовождения» для специальности 26.02.03 «Судовождение»
Документ представляет собой подробное руководство к практической работе, посвящённой изучению принципа работы с морским 127-мм магнитным компасом. Основной акцент сделан на освоение правил установки компаса на судне и последовательности выполнения его выверок (проверок и регулировок). Основные технические аспекты документа:
✓ Целевая аудитория и контекст: Рекомендации разработаны для студентов 2-го курса, обучающихся по специальности «Судовождение» (квалификация — техник-судоводитель). Практическая работа входит в профессиональный модуль, связанный с управлением судном и использованием технических средств навигации.
✓ Техника безопасности: Приведён чёткий регламент, аналогичный лабораторной работе по гирокомпасу: обязательный инструктаж под роспись, изучение методических указаний, запрет на самовольные действия с оборудованием и порядок действий при неисправностях.
✓ Теоретическое описание и требования к установке компаса:
— Выбор места: компас должен устанавливаться в диаметральной плоскости (ДП) судна или параллельно ей. Приводятся минимальные
допустимые расстояния до различных судовых конструкций и устройств, создающих магнитные поля (палубы, стальные люки, репитеры, генераторы, радиолокаторы и др.). Соблюдение этих требований минимизирует девиацию.
— Условия для пеленгования: место установки должно обеспечивать обзор по всему горизонту для наблюдения береговых ориентиров и небесных светил.
✓ Порядок выполнения выверок (регулировок) компаса:
В документе детально, пошагово описан процесс следующих проверок и регулировок: 1. Удаление пузырьков воздуха из котелка: Описаны действия по покачиванию котелка, нажатию на диафрагму и доливке компаундной жидкости через узкогорлую воронку. 2. Выверка горизонтальности котелка: Проверка с помощью пузырькового уровня (параллельно и перпендикулярно ДП). Устранение наклона путём удаления части свинца из чашки с грузом. 3. Выверка картушки на застой: Проверка на берегу в месте без переменных магнитных полей. Заключается в отклонении картушки магнитом и контроле возврата в исходное положение (отклонение более 0,2° указывает на застой). При обнаружении дефекта — замена затупившейся шпильки. 4. Замена нити предметной мишени пеленгатора: Алгоритм замены нити при наличии слабины или изгибов, с использованием отвертки для натяжения. 5. Выверка положения предметной мишени пеленгатора: Проверка вертикальности нити путём пеленгования отвеса. Устранение наклона подкладыванием прокладок под лапки мишени. 6. Выверка положения глазной мишени и призмы пеленгатора: Проверка вертикальности глазной мишени и совпадения нити предметной мишени с носовой курсовой чертой, видимой в призме. Корректировка достигается сдвигом мишени и поворотом призмы вокруг оси. 7. Установка компаса в диаметральной плоскости судна: Подробное описание процесса: нанесение следа ДП, установка деревянной подушки, приблизительное и точное совмещение плоскости компаса с ДП с использованием пеленгования предметов, лежащих в ДП, и симметричных судовых конструкций. Критерий точности — суммы курсовых углов симметричных предметов должны составлять 360±0,2°. В случае сильной вибрации рекомендуется дополнительное крепление нактоуза бакштагами. 8. Установка компаса параллельно ДП (вне ДП): Описан способ для случаев, когда установка в ДП невозможна. Выполняется путём сличения курсовых углов удалённого предмета с главным компасом и последующей корректировкой положения нактоуза до совпадения отсчётов. Приводится формула для расчёта минимального допустимого расстояния до предмета D=600·d, где d — расстояние между компасами.
✓ Практическое задание и отчётность: Студенты должны ознакомиться с правилами установки и последовательностью выверок, ответить преподавателю на вопросы, а также подготовить письменный отчёт, включающий ответы на контрольные вопросы по каждой из описанных операций и общим требованиям к установке.
✓ Контрольные вопросы: Десять вопросов охватывают все ключевые операции по обслуживанию магнитного компаса: удаление пузырьков, выверку горизонтальности, проверку на застой, замену нити, регулировку предметной и глазной мишеней, призмы, а также требования к установке и общую выверку.
✓ Список литературы: Рекомендованы конспект лекций и специализированный учебник по магнитно-компасному делу.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀ ✅
Методические рекомендации к практической работе по МДК.01.02 «Управление судном и технические средства судовождения» на тему «Изучение принципа работы с морским 127-мм магнитным компасом» для специальности 26.02.03 «Судовождение»
Документ представляет собой подробное руководство к практической работе, посвящённой изучению принципа работы с морским 127-мм магнитным компасом. Основной акцент сделан на освоение правил установки компаса на судне и последовательности выполнения его выверок (проверок и регулировок). Основные технические аспекты документа:
✓ Целевая аудитория и контекст: Рекомендации разработаны для студентов 2-го курса, обучающихся по специальности «Судовождение» (квалификация — техник-судоводитель). Практическая работа входит в профессиональный модуль, связанный с управлением судном и использованием технических средств навигации.
✓ Техника безопасности: Приведён чёткий регламент, аналогичный лабораторной работе по гирокомпасу: обязательный инструктаж под роспись, изучение методических указаний, запрет на самовольные действия с оборудованием и порядок действий при неисправностях.
✓ Теоретическое описание и требования к установке компаса:
— Выбор места: компас должен устанавливаться в диаметральной плоскости (ДП) судна или параллельно ей.
Приводятся минимальные допустимые расстояния до различных судовых конструкций и устройств, создающих магнитные поля (палубы, стальные люки, репитеры, генераторы, радиолокаторы и др.). Соблюдение этих требований минимизирует девиацию.
— Условия для пеленгования: место установки должно обеспечивать обзор по всему горизонту для наблюдения береговых ориентиров и небесных светил.
✓ Порядок выполнения выверок (регулировок) компаса:
В документе детально, пошагово описан процесс следующих проверок и регулировок: 1. Удаление пузырьков воздуха из котелка: Описаны действия по покачиванию котелка, нажатию на диафрагму и доливке компаундной жидкости через узкогорлую воронку. 2. Выверка горизонтальности котелка: Проверка с помощью пузырькового уровня (параллельно и перпендикулярно ДП). Устранение наклона путём удаления части свинца из чашки с грузом. 3. Выверка картушки на застой: Проверка на берегу в месте без переменных магнитных полей. Заключается в отклонении картушки магнитом и контроле возврата в исходное положение (отклонение более 0,2° указывает на застой). При обнаружении дефекта — замена затупившейся шпильки. 4. Замена нити предметной мишени пеленгатора: Алгоритм замены нити при наличии слабины или изгибов, с использованием отвертки для натяжения. 5. Выверка положения предметной мишени пеленгатора: Проверка вертикальности нити путём пеленгования отвеса. Устранение наклона подкладыванием прокладок под лапки мишени. 6. Выверка положения глазной мишени и призмы пеленгатора: Проверка вертикальности глазной мишени и совпадения нити предметной мишени с носовой курсовой чертой, видимой в призме. Корректировка достигается сдвигом мишени и поворотом призмы вокруг оси. 7. Установка компаса в диаметральной плоскости судна: Подробное описание процесса: нанесение следа ДП, установка деревянной подушки, приблизительное и точное совмещение плоскости компаса с ДП с использованием пеленгования предметов, лежащих в ДП, и симметричных судовых конструкций. Критерий точности — суммы курсовых углов симметричных предметов должны составлять 360±0,2°. В случае сильной вибрации рекомендуется дополнительное крепление нактоуза бакштагами. 8. Установка компаса параллельно ДП (вне ДП): Описан способ для случаев, когда установка в ДП невозможна. Выполняется путём сличения курсовых углов удалённого предмета с главным компасом и последующей корректировкой положения нактоуза до совпадения отсчётов. Приводится формула для расчёта минимального допустимого расстояния до предмета D=600·d, где d — расстояние между компасами.
✓ Практическое задание и отчётность: Студенты должны ознакомиться с правилами установки и последовательностью выверок, ответить преподавателю на вопросы, а также подготовить письменный отчёт, включающий ответы на контрольные вопросы по каждой из описанных операций и общим требованиям к установке.
✓ Контрольные вопросы: Десять вопросов охватывают все ключевые операции по обслуживанию магнитного компаса: удаление пузырьков, выверку горизонтальности, проверку на застой, замену нити, регулировку предметной и глазной мишеней, призмы, а также требования к установке и общую выверку.
✓ Список литературы: Рекомендованы конспект лекций и специализированный учебник по магнитно-компасному делу.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀ ✅
Методические рекомендации к практической работе по МДК.01 «Управление судном и технические средства судовождения» (Раздел 3 «Технические средства судовождения») на тему «Изучение принципа работы с морским 127-мм магнитным компасом» для специальности 26.02.03 «Судовождение»
Документ представляет собой методические рекомендации к практической работе, посвящённой изучению принципа работы с морским 127-мм магнитным компасом. Основной акцент сделан на освоение правил установки компаса на судне и последовательности выполнения его выверок (проверок и регулировок). Материал является практически идентичным другому документу по той же теме, что свидетельствует о стандартизированном подходе к обучению. Основные технические аспекты документа:
✓ Целевая аудитория и контекст: Рекомендации разработаны для студентов, обучающихся по специальности «Судовождение». Практическая работа входит в профессиональный модуль, связанный с управлением судном и использованием технических средств навигации.
✓ Техника безопасности: Приведён чёткий регламент, аналогичный другим лабораторным работам по навигационным приборам: обязательный инструктаж под роспись, изучение методических указаний, запрет на самовольные действия с оборудованием и порядок действий при неисправностях.
✓ Теоретическое описание и требования к установке компаса:
— Выбор места: компас должен устанавливаться в диаметральной плоскости (ДП) судна или параллельно ей. Приводятся минимальные допустимые расстояния до различных судовых конструкций и устройств, создающих магнитные поля (палубы, стальные люки, репитеры, генераторы, радиолокаторы и др.). Соблюдение этих требований минимизирует девиацию.
— Условия для пеленгования: место установки должно обеспечивать обзор по всему горизонту для наблюдения береговых ориентиров и небесных светил.
✓ Порядок выполнения выверок (регулировок) компаса:
В документе детально, пошагово описан процесс следующих проверок и регулировок: 1. Удаление пузырьков воздуха из котелка: Описаны действия по покачиванию котелка, нажатию на диафрагму и доливке компаундной жидкости через узкогорлую воронку. 2. Выверка горизонтальности котелка: Проверка с помощью пузырькового уровня (параллельно и перпендикулярно ДП). Устранение наклона путём удаления части свинца из чашки с грузом. 3. Выверка картушки на застой: Проверка на берегу в месте без переменных магнитных полей. Заключается в отклонении картушки магнитом и контроле возврата в исходное положение (отклонение более 0,2° указывает на застой). При обнаружении дефекта — замена затупившейся шпильки. 4. Замена нити предметной мишени пеленгатора: Алгоритм замены нити при наличии слабины или изгибов, с использованием отвертки для натяжения. 5. Выверка положения предметной мишени пеленгатора: Проверка вертикальности нити путём пеленгования отвеса. Устранение наклона подкладыванием прокладок под лапки мишени. 6. Выверка положения глазной мишени и призмы пеленгатора: Проверка вертикальности глазной мишени и совпадения нити предметной мишени с носовой курсовой чертой, видимой в призме. Корректировка достигается сдвигом мишени и поворотом призмы вокруг оси. 7. Установка компаса в диаметральной плоскости судна: Подробное описание процесса: нанесение следа ДП, установка деревянной подушки, приблизительное и точное совмещение плоскости компаса с ДП с использованием пеленгования предметов, лежащих в ДП, и симметричных судовых конструкций. Критерий точности — суммы курсовых углов симметричных предметов должны составлять 360±0,2°. В случае сильной вибрации рекомендуется дополнительное крепление нактоуза бакштагами. 8. Установка компаса параллельно ДП (вне ДП): Описан способ для случаев, когда установка в ДП невозможна. Выполняется путём сличения курсовых углов удалённого предмета с главным компасом и последующей корректировкой положения нактоуза до совпадения отсчётов. Приводится формула для расчёта минимального допустимого расстояния до предмета D=600·d, где d — расстояние между компасами.
✓ Практическое задание и отчётность: Студенты должны ознакомиться с правилами установки и последовательностью выверок, ответить преподавателю на вопросы, а также подготовить письменный отчёт, включающий ответы на контрольные вопросы по каждой из описанных операций и общим требованиям к установке.
✓ Контрольные вопросы: Десять вопросов охватывают все ключевые операции по обслуживанию магнитного компаса: удаление пузырьков, выверку горизонтальности, проверку на застой, замену нити, регулировку предметной и глазной мишеней, призмы, а также требования к установке и общую выверку.
✓ Список литературы: Рекомендованы конспект лекций и специализированный учебник по магнитно-компасному делу.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀ ✅
Методические рекомендации для практических работ по МДК.01.02 «Управление судном и технические средства судовождения» (Раздел 5 «Подготовка по использованию системы автоматической радиолокационной прокладки») для специальности 26.02.03 «Судовождение»
Документ представляет собой полные методические рекомендации для проведения практических занятий по использованию системы автоматической радиолокационной прокладки (САРП) и маневренного планшета. Пособие содержит подробные теоретические основы решения задач расхождения судов, пошаговые алгоритмы графического построения на маневренном планшете, 14 практических занятий с примерами, а также 50 вопросов для самопроверки. Материал ориентирован на отработку компетенций, требуемых Таблицей A-II/1 Кодекса ПДНВ. Основные технические аспекты документа:
✓ Целевая аудитория и структура курса: Рекомендации предназначены для студентов, обучающихся по специальности «Судовождение». Курс включает 14 практических занятий, последовательно охватывающих все этапы решения задач расхождения: от построения векторного треугольника до выполнения сложных маневров в условиях ограниченной видимости с учётом требований МППСС-72. Каждое занятие содержит конкретные примеры с исходными данными (пеленги, дистанции, курсы, скорости) и детальные пояснения к графическим построениям на маневренном планшете.
✓ Содержательное наполнение практических занятий: 1. Построение векторного треугольника (Занятие 1): Отработка базового навыка определения параметров движения встречного судна (Кц, Vц), а также расчёт дистанции кратчайшего сближения (Дкр), времени кратчайшего сближения (tкр), дистанции пересечения курсов (Дпер) и времени пересечения (tпер). Использование логарифмической шкалы планшета. 2. Определение маневра встречного судна (Занятия 2-4): Анализ изменения относительного движения для выявления манёвра цели: изменение курса (Занятие 2), изменение скорости (Занятие 3) и комбинированный манёвр (Занятие 4). Построение двух линий относительного движения (ЛОД1 и ЛОД2) и новых векторных треугольников для определения новых параметров цели. 3. Расхождение с одним судном (Занятия 5-7): Выбор и графическое решение манёвра расхождения: изменением курса (Занятие 5) — определение нового курса, угла отворота, времени расхождения, момента возврата на первоначальный курс и расстояния отхода; изменением скорости (Занятие 6) — расчёт новой скорости для расхождения на заданной дистанции; комбинированным методом (Занятие 7) — одновременное изменение курса и скорости, когда задан курс отворота (Пример 1 ) или задана скорость (Пример 2 ). 4. Решение задач с использованием упрежденной точки (Занятие 8): Определение момента начала манёвра (упреждённой точки) на основе заданного угла отворота и желаемой дистанции расхождения. Расчёт времени маневра и координат точки возвращения. Также отрабатывается определение дистанции кратчайшего сближения (Дкр) при манёвре изменением курса или скорости без задания Д3. 5. Расхождение с несколькими судами (Занятия 9-12): Решение задач в условиях многоконфликтной ситуации: определение лимитирующего судна, построение единого манёвра (изменением курса или скорости) для расхождения со всеми целями на безопасном расстоянии (Д3). Приведены таблицы с исходными данными для 10 задач с двумя целями (Занятие 11) и 10 задач с тремя целями (Занятие 12). 6. Двухэтапный манёвр (Занятие 13): Отработка сложного манёвра в соответствии с Правилом 19 МППСС-72: сначала уменьшение скорости (не менее чем на половину), а затем, после прохождения судна, находящегося справа на траверзе или позади, — отворот вправо с увеличением скорости до первоначальной. Приведены 10 задач с тремя целями для этого сценария. 7. Задачи для самостоятельного решения (Занятия 9-14): В занятиях 9-13 представлены таблицы с 50 задачами для индивидуальной работы студентов (по вариантам), включая задачи с одним судном (Занятия 9-10), двумя судами (Занятие 11) и тремя судами (Занятия 12-13). Задание 14 является обобщающим.
✓ Теоретические основы и методика: В документе подробно изложены ключевые понятия: векторный треугольник скоростей, линии относительного движения (ЛОД и ОЛОД), упреждённая точка, точка возвращения к первоначальным параметрам, сектор опасных курсов (СОК), лимитирующее судно. Описаны правила выбора манёвра в условиях ограниченной видимости (приоритет: поворот вправо, уменьшение скорости, остановка, поворот влево) с учётом требований Правила 19 МППСС-72. Приведены формулы для расчёта ошибки определения Дкр (σDкр = 0,85·(1 + tкр/6) кбт) и приближённого расчёта расстояния отхода Sотх = Vн·(tвоз - tупр)·sinΔК. Даны практические рекомендации по разделению экрана РЛС на зоны: оценки ситуации (12-8 миль), маневрирования (8-4 мили) и чрезмерного сближения (менее 4 миль).
✓ Контрольные вопросы и приложения: В конце документа приведён перечень из 50 вопросов для самопроверки, охватывающих технические характеристики РЛС и САРП, источники помех, погрешности измерений, устройство планшетов, определения терминов (ЛОД, ОЛОД, упреждённая точка, лимитирующее судно, эффективный манёвр) и особенности использования АИС. Приложены бланки маневренного планшета для практического решения задач.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀ ✅
Методические рекомендации к практической работе по МДК.01.02 «Управление судном и технические средства судовождения» на тему «Изучение принципа работы с морским 127-мм магнитным компасом» для специальности 26.02.03 «Судовождение»
Документ представляет собой методические рекомендации к практической работе, посвящённой изучению принципа работы с морским 127-мм магнитным компасом. Основной акцент сделан на освоение правил установки компаса на судне и последовательности выполнения его выверок (проверок и регулировок). Материал является практически идентичным другим документам по той же теме, что свидетельствует о стандартизированном подходе к обучению. Основные технические аспекты документа:
✓ Целевая аудитория и контекст: Рекомендации разработаны для студентов 2-го курса, обучающихся по специальности «Судовождение» (квалификация — техник-судоводитель). Практическая работа входит в профессиональный модуль, связанный с управлением судном и использованием технических средств навигации.
✓ Техника безопасности: Приведён чёткий регламент, аналогичный другим лабораторным работам по навигационным приборам: обязательный инструктаж под роспись, изучение методических указаний, запрет на самовольные действия с оборудованием и порядок действий при неисправностях.
✓ Теоретическое описание и требования к установке компаса:
— Выбор места: компас должен устанавливаться в диаметральной плоскости (ДП) судна или параллельно ей. Приводятся минимальные допустимые расстояния до различных судовых конструкций и устройств, создающих магнитные поля (палубы, стальные люки, репитеры, генераторы, радиолокаторы и др.). Соблюдение этих требований минимизирует девиацию.
— Условия для пеленгования: место установки должно обеспечивать обзор по всему горизонту для наблюдения береговых ориентиров и небесных светил.
✓ Порядок выполнения выверок (регулировок) компаса:
В документе детально, пошагово описан процесс следующих проверок и регулировок: 1. Удаление пузырьков воздуха из котелка: Описаны действия по покачиванию котелка, нажатию на диафрагму и доливке компаундной жидкости через узкогорлую воронку. 2. Выверка горизонтальности котелка: Проверка с помощью пузырькового уровня (параллельно и перпендикулярно ДП). Устранение наклона путём удаления части свинца из чашки с грузом. 3. Выверка картушки на застой: Проверка на берегу в месте без переменных магнитных полей. Заключается в отклонении картушки магнитом и контроле возврата в исходное положение (отклонение более 0,2° указывает на застой). При обнаружении дефекта — замена затупившейся шпильки. 4. Замена нити предметной мишени пеленгатора: Алгоритм замены нити при наличии слабины или изгибов, с использованием отвертки для натяжения. 5. Выверка положения предметной мишени пеленгатора: Проверка вертикальности нити путём пеленгования отвеса. Устранение наклона подкладыванием прокладок под лапки мишени. 6. Выверка положения глазной мишени и призмы пеленгатора: Проверка вертикальности глазной мишени и совпадения нити предметной мишени с носовой курсовой чертой, видимой в призме. Корректировка достигается сдвигом мишени и поворотом призмы вокруг оси. 7. Установка компаса в диаметральной плоскости судна: Подробное описание процесса: нанесение следа ДП, установка деревянной подушки, приблизительное и точное совмещение плоскости компаса с ДП с использованием пеленгования предметов, лежащих в ДП, и симметричных судовых конструкций. Критерий точности — суммы курсовых углов симметричных предметов должны составлять 360±0,2°. В случае сильной вибрации рекомендуется дополнительное крепление нактоуза бакштагами. 8. Установка компаса параллельно ДП (вне ДП): Описан способ для случаев, когда установка в ДП невозможна. Выполняется путём сличения курсовых углов удалённого предмета с главным компасом и последующей корректировкой положения нактоуза до совпадения отсчётов. Приводится формула для расчёта минимального допустимого расстояния до предмета D=600·d, где d — расстояние между компасами.
✓ Практическое задание и отчётность: Студенты должны ознакомиться с правилами установки и последовательностью выверок, ответить преподавателю на вопросы, а также подготовить письменный отчёт, включающий ответы на контрольные вопросы по каждой из описанных операций и общим требованиям к установке.
✓ Контрольные вопросы: Десять вопросов охватывают все ключевые операции по обслуживанию магнитного компаса: удаление пузырьков, выверку горизонтальности, проверку на застой, замену нити, регулировку предметной и глазной мишеней, призмы, а также требования к установке и общую выверку.
✓ Список литературы: Рекомендованы конспект лекций и специализированный учебник по магнитно-компасному делу.
☀ Ознакомиться с документом можно на официальном сайте учебного заведения ☀ ✅
Новинки
Нет содержания для этого блока
Все права на документы принадлежат их правообладателям. Ссылки ведут на официальные источники
