Методическая разработка классного часа на тему: «Железная дорога - моя судьба»
Задачи:
1.Образовательная - познакомить обучающихся с историей развития железных дорог.
2.Развивающая – развитие познавательного интереса к профессии. Развитие технического мышления.
3.Воспитательная – воспитание любви и гордости за свою будущую профессию.
Оборудование: компьютер, мультимедийный проектор.
Профессий на земле, конечно, много,
Числу их нет начала и конца.
А наша жизнь - железная дорога
И с нею - наши думы и сердца.
Когда война над миром грохотала,
Когда беда нависла над страной,
Дорога наша тоже воевала
На самой что ни есть передовой.
Летят по рельсам поезда, как стрелы.
И нет пути надёжней и верней.
Дорога призывает самых смелых
И самых замечательных людей.
(звучит гудок паровоза).
Прислушиваясь к этим звукам, вы поняли, что речь сегодня пойдет о железной дороге.
почему именно о железной дороге пойдет наш разговор? (ответы учащихся)
• Многие из нас собираются работать на железной дороге.
• Наши родители работают на железной дороге.
Все верно. Мы настолько уже привыкли к этому удивительному явлению, каким является железная дорога, что порой даже и не задумываемся над тем, как бы мы жили без нее. Но ведь жили же в России (да и во всем мире) без железных дорог!
Кто мне скажет, когда и где в России появилась первая железная дорога? (Ответы детей.)
30 октября 1837 года дорога между Петербургом и Царским селом была открыта.
Без знания истории, культуры и прошлого своей страны не может быть будущего. Каждый уважающий себя человек хочет знать, как глубоко уходят его родовые корни, как развивался и жил народ страны, гражданином которой он является. А знание истории своей малой родины делает каждого духовно богаче, заставляет уважать, любить и ценить то место, где мы живем.
Я предлагаю просмотреть фильм, подготовленный обучающимися третьего курса группы ПМ-39.
« История развития железных дорог России».
На протяжении всего классного часа будьте внимательными и запоминайте всю информацию. В конце мы проведем блиц опрос о наиболее значимых событиях в судьбе железных дорог и выявим самого внимательного будущего машиниста.
(просмотр фильма)
Старооскольский край тоже не был исключением. О необходимости строительства железной дороги стали говорить и мечтать все прогрессирующие люди города.
В городской думе несколько раз (в 1886, 1888 и 1890 годах) поднимался вопрос о проведении Елецко – Донбасской железной дороги через Старый Оскол. В 1981 году постановлением Старооскольского земского собрания было возбуждено ходатайство перед правительством о постройке за казенный счет Елецко – Донбасской железной дороги. О чем свидетельствует Архивная справка.
В 1897 году было построено паровозное депо.
И вы на днях уже побывали на экскурсии в локомотивном депо. И увидели своими глазами масштабность этого предприятия. Что понравилось?
( ответы)
А что же представляло собой паровозное депо в пору своего «детства» в 1897 году?
Одноэтажное здание веерного типа с шестью канавами для ремонта паровозов. Мастерские с тремя токарными станками старых иностранных марок, которые работали через трансмиссию от движка 16 лошадиных сил. Поворотный круг был малой мощности, он вращался вручную 4-5 человеками. Уголь подавался на паровозы бадьей- журавлем. В основном вся работа производилась вручную. Рабочие работали по 12 часов в день. Освещение в депо было керосина - калийное и факельное.
Один из первых руководителей старооскольского депо Чернояров.
Всего за время существования депо было около 19 руководителей. Многих из них вы видите на экране.
Сегодня депо работает стабильно и с уверенностью смотрит в завтрашний день.
Вот мы говорим: железная дорога , железная дорога . А что она вмещает в себя? Что относится к железной дороге? (ответы учащихся)
Да, железная дорога – это целый комплекс, огромное хозяйство, состоящее из многих частей. Сюда относятся и насыпь, рельсы, шпалы, из чего, собственно, и состоит железнодорожный путь; а также тоннели, мосты; железнодорожная магистраль немыслима без вокзалов, станций, полустанков; ей для работы необходимы семафоры, стрелки, платформы; да и такие понятия, как “разъезд”, “билет”, “полка”, “скорость”, “расписание”, вполне применимы к железной дороге . И, конечно же, железная дорога – это вагоны, уголь, пар и электричество.
Но ведь и сами поезда бывают разные. Какие? (ответы учащихся)
Пассажирские и товарные, скорые и поезда-экспрессы, курьерские, местные и пригородные. Вы все верно сказали.
Железная дорога – это огромное хозяйство, а для работы на таком ответственном комплексе нужны люди-специалисты различных железнодорожных профессий. Работа на железной дороге – ответственное и почетное дело, заработная плата железнодорожников высока, ведь РЖД – монополист на рынке. А вы будущие машинисты тепловоза.
Наш техникум тесно сотрудничает не только с локомотивным депо, но и с ЛГОК и СГОК, где учащиеся проходят в цехах слесарную практику по ремонту локомотивов, поездную практику.
Рабочий класс – творец благ, творец истории. Человек славен делами своими, но трижды достоин чести тот, чье дело полюбили и продолжают дети, внуки и правнуки.
В локомотивном депо Старый Оскол немало трудовых династий. Восемь трудовых династий в общей сумме проработали более полутора тысячи лет и все они продолжают трудиться в депо и сегодня.
Посмотрите фото самых давних.
Я хочу добавить, что наш преподаватель спец.дисциплин Чересленко Сергей Васильевич тоже из династии железнодорожников. Сергей Васильевич пошел работать по стопам своего отца и проработал долгое время в локомотивном депо и передал свою эстафету сыну, который работает в настоящее время машинистом. Среди вас тоже есть ребята из семей железнодорожников. Это Крушевский Георгий.
Невозможно за такой короткий промежуток времени рассказать обо всем.
Я очень хочу, чтобы ваш выбор профессии оказался правильным, и вы в совершенстве овладели тем делом, которое избрали. Чтоб труд приносил вам не только материальные блага, но и радость, а мы могли бы вами гордиться.
А как я уже говорила в начале классного часа, мы сейчас проведем блиц опрос о наиболее значимых событиях в судьбе железных дорог и выявим самого внимательного будущего машиниста
.
(опрос в виде игры кто хочет стать миллионером).
Вам будет предложены вопрос и к нему четыре варианта ответа.
Кто первый поднимает руку, тот и получает бал. А потом подсчитаем баллы. Внимание на экран.
Самый внимательный____________________ вручение медали.
Я предлагаю просмотреть фильм о работе машиниста.
Каждому труженику, выбравшему однажды место своей работы на железной дороге, будут близки строки.
Дорог на планете много,
Но мы для одной родились
Навеки Стальная дорога
Судьбой пролегла через жизнь.
Разработала: Самсонова Наталия Сергеевна ОГАОУ СПО СТСТ и ЖКХ
|
